Vale más y cuesta más

Audi reemplaza el actual TDi de 110 CV por el nuevo TDi que denomina 115 CV pero tiene una potencia de 116 CV. Las diferencias entre ambos motores se notan principalmente en prestaciones y en emisiones contaminantes, más que en consumo. El TDi 115 cuesta 145.000 pesetas más que el anterior TDi 110.

El motor TDi de 116 CV lo estrenó el Volkswagen Passat y ha ido sustituyendo al 110 en algunos modelos y algunos mercados. Su potencia máxima es 85 kW (115,6 CV) a 4.150 rpm. Su par máximo varía en función de la transmisión que lleve; en el tracción total es 310 Nm a 1.900 rpm, mientras que en el tracción delantera está un poco reducido, 285 Nm al mismo régimen.

A diferencia del TDi anterior, el A4 116 CV puede llevar la caja de cambios automática Tiptronic de cinco velocidades con mando secuencial, sólo en tración delantera. Con caja de cambios manual hay dos alternativas: tracción delantera y cinco velocidades, o bien tracción total Quattro y seis velocidades. Todas las combinaciones de tipo de tracción y caja de cambios están disponibles con carrocería de cuatro puertas o familiar Avant. Desde el lanzamiento de esta versión, los dos A4 TDi (éste 1,9 l y el V6 de 2,5) llevan control de estabilidad como equipo de serie.