Deportivo pero no incómodo
 El
A3 3.2 es un coche rápido, bien hecho, agradable de conducir
y con un cierto tacto «deportivo»,
aunque no incómodo de suspensión. No es económico,
ni por consumo ni por precio.
Sólo esta disponible con acabado Ambition y tracción
total. Con la caja de cambios manual de seis relaciones, cuesta
36.280 €
El motor de 3,2 litros y 250 CV tiene un funcionamiento muy agradable;
empuja con fuerza desde cualquier régimen y sin brusquedades.
No obstante, hemos medido unas prestaciones inferiores a las que
medimos en coches con motor y transmisión similares, como
el Audi
TT 3.2 DSG o el Volkswagen
Golf R32 manual.
Como se puede ver en esta tabla
comparativa, sí se distingue por velocidad máxima,
ya que tiene tanta potencia como el Alfa Romeo 147 GTA pero menos
resistencia aerodinámica (el factor de resistencia es 0,68
m²).
 Según
Audi, la velocidad máxima podría ser mayor de 250
km/h, pero está limitado para que no pase de ahí
Por la progresividad del motor y por la suspensión, este
A3 es más apropiado que otros de potencia similar para quien,
además de disfrutar con una conducción deportiva,
quieran viajar rápido y de forma cómoda. Un Alfa Romeo
147 GTA, un Ford Focus RS 200 o un SEAT León Cupra R son
más incómodos.
También es recomendable para quien tenga que circular por
zonas en las que llueva frecuentemente o nieve, por la capacidad
extra de transmitir la potencia al suelo que le da la tracción
total en estas condiciones de baja adherencia.
El modelo que hemos probado tenía la caja de cambio automática
DSG (opción que cuesta 2.220 €). Este cambio es totalmente
recomendable tanto por su funcionamento rápido y suave, como
por sus prestaciones, que son mejores que las que se logran con
el cambio manual.
Este modelo no es el equivalente en la gama al anterior
Audi S3. Habrá un S3 más potente que este 3.2
quattro, pero no será antes de 2005.
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