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El 156 más deportivo,
con 250 CV
 El
156 GTA es la versión más deportiva y rápida
de toda la gama 156, está disponible como berlina o en versión
Sportwagon (carrocería familiar). El precio es 42.100 €
para la versión berlina y 43.150 para el familiar Sportwagon.
No hay muchas berlinas con este tamaño y potencia,
y las que hay son menos costosas. El Volvo S60 T5 Optima (250 CV)
cuesta 37.975 € y el Subaru Impreza 2.0 WRX STi (265 y tracción
total), 39.423 €. El Volkswagen Passat W8 4.0 (275 CV y tracción
total por 46.330 €) es más potente y no tiene la faceta
deportiva del GTA.
El motor es el V6 de Alfa Romeo, con la cilindrada
incrementada hasta 3,2 litros y 250 CV de potencia máxima.
Está unido a una caja de cambios de seis velocidades, bien
completamente manual, o bien automática con mando
secuencial (Selespeed) que estará disponible a partir
de mayo de 2002.
Con relación a un 156 normal, Alfa Romeo ha
modificado la dirección, los frenos, las suspensiones y algunos
elementos mecánicos para ganar estabilidad en el GTA, del
cual se anuncia una velocidad de 250 km/h y una aceleración
de 0 a 100 km/h en 6,3 s.
 La
carrocería tiene pocos adornos y es distinta principalmente
para adaptarse al motor y el bastidor: las aletas son más
anchas para que quepan las ruedas más anchas; el paragolpes
delantero cambia para aumentar el área de entrada de aire;
el paragolpes trasero es más grande para seguir el contorno
de las aletas y su borde inferior tiene un «extractor»
que ayuda a limitar la presión del aire bajo el coche. Entre
las pocas concesiones a la imagen están los estribos
y los escapes, que son cromados y con ligera forma ovalada. Las
llantas de 17 pulgadas de diámetro con cinco anillos son
específicas del 156 GTA y llevan neumáticos 225/45
ZR 17.
La primera unidad (0001) del 156 GTA la subastó Alfa
Romeo a través de un portal de subastas por Internet (eBay). Dicha
subasta se realizó entre el 13 y el 23 de septiembre de 2001, coincidiendo
con el Salón
del Automóvil de Francfort. Durante estos diez días se realizaron
un total de 50 ofertas. El precio de salida fue 1 € y la puja más
alta la realizó un japonés, que pagó 48.691.26 € (8.101.543 pesetas).
El nombre de GTA ha está ligado a la historia
de Alfa Romeo desde 1965, cuando Autodelta modificó en profundidad
el motor y la mecánica de un Giulia Sport con el que se obtivieron
importantes victorias. Del Alfa Giulia Sport GTA se dijo que se
obtenía «una victoria al
día con un coche de todos los días».
Aunque se desconocen los precios del Alfa 156 GTA,
se especula que estén entre 45.000 y 48.000 €. Por otro
lado, en Alfa han confirmado que, a partir de ahora, habrá
una versión «GTA» en todos sus modelos. El próximo
en aparecer será el 147 GTA, que se empezará a vender
en otoño de 2002 con el mismo motor 3.2 V6 de 250 CV.
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