Objetivo Golf cumplido

La habitabilidad no es lo más destacable del Alfa 147, sobre todo teniendo en cuenta que ofrece prácticamente el mismo espacio interior que el Alfa 145 y mide once cm más. Por si fuera poco, el maletero es también más pequeño (280 litros frente a los 320 litros del 145). En Alfa Romeo han sacrificado espacio interior en favor de diseño.

Es más amplio que el Audi A3, Citroën Xsara Coupé y Renault Mégane Coupé. También tiene unos centímetros más de espacio para las piernas en las plazas traseras que el Nissan Almera 3p y el nuevo Peugeot 307 3p. Sin embargo, su habitabilidad general es menor que la del Ford Focus 3p, el Opel Astra 3p, Seat León 5p y Volkswagen Golf 3p.

Los asientos delanteros se desplazan hacia delante y facilitan el acceso a las plazas traseras, aunque el tirador del asiento para abatirlo está un poco duro. La altura libre al techo es buena, pero no destaca el espacio para las piernas ni tampoco la anchura en la parte posterior. Además, el pasajero central no tiene ni reposacabezas (opcional) ni cinturón de seguridad de tres puntos (opcional) y su espacio para los pies se ve limitado por un voluminoso túnel central.

El cinturón de seguridad central que tiene de serie es una cinta regulable manualmente (que, al final, acaba escondiéndose bajo la banqueta trasera para que deje de molestar). Las fijaciones de los cinturones traseros nos obligan a sujetarlas con la mano para que no se bajen y se escondan bajo los huecos de la banqueta al realizar el enganche. No es fácil colocar una silla de niño.

Teniendo en cuenta su tamaño, el Alfa 147 tiene un maletero pequeño, limitado por las torretas de suspensión trasera situadas en los laterales. Bajo el piso se encuentra una rueda de repuesto pequeña. El volumen de carga se puede ampliar de 280 a 1.030 litros al abatir los asientos traseros (60/40). Tiene el maletero más pequeño de su categoría y únicamente el Golf 4Motion ofrece algo menos de volumen (245 litros).