En la parte posterior del habitáculo hay unas barras antivuelco como las que llevan los turismos de competición. Para ahorrar peso, BMW ha eliminado las plazas traseras y ha utilizado materiales ligeros en varias zonas del coche.
En la parte posterior del habitáculo hay unas barras antivuelco como las que llevan los turismos de competición. Para ahorrar peso, BMW ha eliminado las plazas traseras y ha utilizado materiales ligeros en varias zonas del coche.
