El Audi RS 7 Sportback 2015, es la versión más potente de la gama A7 Sportback, recibe una serie de pequeños cambios respecto al modelo que Audi puso en venta en 2013 (más información).

Se puso en venta en noviembre de 2014, con un motor de 560 caballos (igual que el modelo anterior) y tracción en las cuatro ruedas. Un año después, en octubre de 2015, Audi añade a la gama una versión del RS7 Sportback denominada «performance» que tiene 605 CV de potencia.

El Audi RS 6 está en venta desde 138 780 euros y el del RS7 performance desde 151 060 euros (fichas de las dos versiones). Un Mercedes-Benz CLS 63 AMG de tracción trasera cuesta 138 400 euros y tiene 557 CV. El mismo modelo pero de tracción en las ruedas traseras cuesta 143 000 euros (ficha comparativa de las dos versiones). El BMW M6 Grand Coupe (560 CV) cuesta 152 600 euros y el Porsche Panamera Turbo S (570 CV), 207 334 euros: estos dos coches tienen tienen tracción en las ruedas traseras.

Respecto al RS 7 Sporback de 2013, el de 2015 tiene cambios en los paragolpes, la parrilla, los pilotos y los faros. De serie, los faros son de ledes para todas las funciones y opcionalmente puede tener el sistema MatrixLED que estrenó el Audi A8 (más información). Los intermitentes se encienden secuencialmente en el sentido del giro —en los delanteros esta función solo está incorporada si tiene los faros opcionales MatrixLED—. Las llantas de aleación pueden ser de hasta 21 pulgadas de diámetro y hay cuatro nuevos colores para la carrocería (respecto al RS7 Sportback de 2013): Plata Floret, Blanco Glaciar, Negro Mythos y Azul Sepang.

El motor es el mismo en el RS 7 2013 y en el RS 7 Sportback 2015. Tiene 8 cilindros en V, está sobrealimentado mediante dos turbocompresores. Está asociado a una caja de cambios automática de convertidor de par con ocho velocidades («Tiptronic») y la tracción es en las cuatro ruedas.

El RS 7 Sportback puede acelerar desde parado hasta 100 en 3,9 segundos y alcanzar 250 km/h de velocidad máxima (280 km/h con el «paquete dinámico» o 305 km/h con el «paquete dinámico plus»). El RS7 Sportback Performance puede acelerar en la misma medición en 3,7 segundos (y hasta 200 kilómetros por hora lo hace en 12,1 segundos, 1,4 segundos menos que el RS 7 Sportback), mientras que la velocidad también está limitada a 250 km/h, pudiéndose aumentar hasta 280 y 305 kilómetros por hora si se adquieren algunos de los paquetes de equipamiento anteriormente citados. 

Tanto si se trata del RS7 Sportback de 560 caballos como del de 605 caballos, el consumo homologado es 9,5 l/100 km (0,3 l/100 km menos que el RS7 Sportback 2013). El motor puede funcionar en determinadas circunstancias con cuatro de sus ocho cilindros con el objetivo de ahorrar carburante.

La suspensión puede ser de dos tipos. De serie hay una neumática (con ajustes específicos para la versión performance) y en opción hay una más dura (denominada RS Plus) con muelles helicoidales y amortiguadores conectados entre sí mediante válvulas para reducir los movimientos de balanceo que cabeceo de la carrocería (un sistema de este tipo estrenó el Audi RS6 de 2002 información).

En el RS 6 Performance, las llantas de serie son de 21 pulgadas de diámetro y el diseño es exclusivo. Otra de las cosas que distingue a esta versión de 605 caballos es que —de serie— tiene detalles color gris sin brillo (titanio) en el marco de la parrilla, en el spoiler delantero, en los laterales de las tomas de aire, marcos de las ventanas y carcasas.

Hemos calculado el precio del seguro a todo riesgo para el Audi RS 7 2015. El tomador es un hombre casado de 50 años, con más de 20 de carné, residente en Málaga, que recorre hasta 15 000 km anuales y aparca en un garaje individual. En este supuesto la única compañía que ofrece un seguro es Mapfre, con un coste anual de 3228 €. Es una póliza de calidad elevada —8,37 puntos sobre 10— y una relación entre calidad y precio normal —6,73 puntos sobre 10—.