Porsche Panamera Sport Turismo 2018

Última actualización: 02-03-2017

El Porsche Panamera Sport Turismo es la variante con carrocería familiar del Panamera. Es más funcional dado que el acceso a las plazas posteriores es más cómodo, el interior puede acomodar a una persona más (5 en total, aunque hay una opción de dos plazas independientes traseras) y el maletero es de mayor tamaño. Técnicamente, ambos modelos son semejantes pues comparten motores, elementos del chasis y elementos de equipamiento.

Mide 5,05 metros de longitud, 1,43 de altura y 1,94 metros de anchura. Su distancia entre ejes es 2,95 metros. Estos valores son idénticos a los del Panamera, salvo la altura, que es medio centímetro superior en el Sport Turismo. 

El Panamera Sport Turismo estará disponible en octubre de 2017. En el momento del lanzamiento se podrá elegir con cinco niveles de potencia: Panamera 4 Sport Turismo (330 CV), Panamera 4S Sport Turismo (440 CV), Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 CV), Panamera Turbo Sport Turismo (550 CV) y Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 CV). Estos cinco motores son los mismos que están disponibles en el Panamera. La tracción es siempre en las cuatro ruedas y el cambio de marchas, automático de 8 relaciones.

Porsche Panamera Sport Turismo 2018. Imagen lateral

La versión más económica es la de menor potencia (330 CV) y su precio es 109 088 euros. Por lo tanto, es 2622 euros más costoso que un Panamera . El Panamera 4S Sport Turismo estará disponible desde 133 800 euros, (5368 más que el Panamera 4S). La versión Diesel cuesta 138 114 euros (5367 euros más que el Panamera equivalente). El Panamera Turbo Sport Turismo cuesta 182 899 euros y, el híbrido, 115 488 euros. El Panamera Executive, la versión de carrocería larga del Panamera, es más costosa que el Panamera Sport Turismo. Precio y ficha técnica de todas las versiones del Panamera Sport Turismo.

Una peculiaridad de este coche es que tiene un alerón móvil en la parte final del techo. Su posición depende de la velocidad a la que se circule, del modo de conducción elegido y de la posición del techo panorámico. Hasta 170 kilómetros por hora, el alerón tiene una posición de «menos siete grados», que reduce la resistencia al aire. A mayor velocidad, su posición adopta una posición de un grado respecto al flujo de aire. Si se eligen los modos de conducción Sport y Sport Plus, esa última posición mencionada se consigue por encima de 90 kilómetros por hora. Por último, si el techo panorámico está abierto, y se rueda más de 90 kilómetros por hora, el alerón se coloca en una posición cuya incidenca con el aire es mayor (posición «de 26 grados») y su función es reducir el ruido aerodinámico.

El maletero (imagen) tiene un volumen de 520 litros hasta el borde de los respaldos de los asientos posteriores (425 en el caso de la versión híbrida), lo que significa que es 25 litros mayor que el resto de los Panamera (20 más si comparamos las respectivas versiones híbridas). Los respaldos de los asientos posteriores se pueden abatir en tres partes (en proporciones 40:20:40). Para desbloquear los asientos posteriores hay unos mandos eléctricos en el maletero. 

Porsche Panamera Sport Turismo 2018

El maletero puede llevar dos raíles en el piso sobre los que se pueden fijar y desplazar cuatro puntos de anclaje. También hay una red de separación y una toma de corriente de 230 voltios. 

El borde de carga del maletero está a 63 centímetros del suelo, según Porsche. Por lo tanto, es más complicado introducir un objeto pesado en el maletero del Panamera, cuyo borde de carga está a 80 centímetros, según nuestras mediciones.

Porsche adelantó el aspecto de este coche con el prototipo Panamera Sport Turismo.

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