Porsche 911 GT3 2017

Última actualización: 07-03-2017

El Porsche 911 GT3 tiene un motor atmosférico de 500 caballos de potencia, tracción trasera y cambio de marchas automático (PDK) de siete relaciones. Opcionalmente hay un cambio manual de seis marchas, con la que el peso total es inferior, pero no consigue mejores prestaciones (ficha comparativa). Tiene dos plazas, a diferencia de otros Porsche 911 que tienen cuatro (si bien las dos traseras son para un uso muy ocasional por la falta de espacio).

Con el cambio de marchas automático cuesta 175 437 euros. Por precio, queda situado justo en medio de un 911 Carrera 4 GTS Coupé (450 CV y 151 952 €) y un 911 Turbo Coupé (540 CV y 200 822 Euros); ficha comparativa.

De todos los 911 actuales, el GT3 es el que tiene un planteamiento más deportivo, puesto que está derivado de un vehículo de competición, el 911 GT3 Cup, y está previsto para un uso tanto en carretera como en circuito. Como en otros 911, el eje trasero es direccional; lo que no tienen otros 911 es un alerón posterior fijo, en este caso de fibra de carbono.

Porsche 911 GT3 2017. Imágenes exteriores.

Este GT3 es el único 911 que tiene un motor atmosférico. Es el mismo bóxer de seis cilindros, 4,0 litros de cilindrada y 500 CV del 911 GT3 RS 2015. El resto de modelos de la gama 911 tienen un motor turboalimentado. La anchura de su carrocería es similar a la de un 911 Carrera 4 S —un 911 Turbo es más ancho— aunque su altura es menor (ficha comparativa).

Con la caja de cambios automática, puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 3,4 segundos y su velocidad máxima es 318 km/h. Con la manual, la aceleración es peor (3,9 segundos en la misma medición) y su velocidad máxima es superior (320 km/h). Aunque un Porsche 911 Turbo es más pesado y tiene peor relación entre peso y potencia, su capacidad de aceleración hasta 100 km/h es mejor (ficha comparativa), quizá debido a la ventaja de motricidad que supone la tracción total en esta medición.

Tiene unos asientos delanteros deportivos que Porsche denomina «Sport Plus», que tienen regulación manual para el reglaje longitudinal de la banqueta y eléctrico para la inclinación del respaldo. Opcionalmente, pueden tener reglajes eléctricos para todas las funciones. También se pueden pedir unos asientos de tipo baquet, hechos de plástico reforzado con fibra de carbono.

Porsche 911 GT3 2017. Imágenes interiores.

Calcule el seguro de este coche en 21 aseguradoras
Información generalCambios en la informaciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70 - Publicidad (34) 91 005 21 04 - © copyright 1999-2017 Ruedas de Prensa S.L. - Contacto - Condiciones legales - Mapa web - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies