La posición de conducción hace que se vaya cómodo a los mandos del Golf Plus, debido a la acertada posición del volante (no va muy tendido), los pedales y la buena sujeción de los asientos. Además, el apoyo para el pie izquierdo es sólido y grande.

Hay tres tipos de asientos que se diferencian, además de por el tapizado, por la sujeción lateral que ofrecen. En general, dan un buen apoyo y sujetan eficazmente el cuerpo del conductor y del acompañante delantero (sobre todo los de la versión «Sportline»).

El asiento trasero puede regularse longitudinalmente 160 mm (imagen) y en la inclinación del respaldo, en dos porciones (60/40). Para cambiar la posición de los asientos, lo mejor es sentarse sobre ellos y desplazarlos ayudándose del peso del cuerpo. Si no, son un poco duros de mover. La plaza central trasera es más pequeña que las otras dos.

Según nuestras mediciones, no hay una gran diferencia de espacio entre un Golf Plus y un Golf con carrocería de cinco puertas. El Plus sólo es más grande en altura en las plazas delanteras, y es ligeramente más ancho en las dos filas de asientos.

Esta diferencia parece mayor porque los asientos van situados más elevados (75 mm más delante y 85 mm los de atrás). De esta forma, el espacio longitudinal es más aprovechable porque los pasajeros van sentados con las piernas menos flexionadas. Además, los pasajeros de las plazas traseras pueden meter casi completamente los pies por debajo de los asientos delanteros.

Otra de las ventajas de esta carrocería es que las puertas son más grandes, con lo que el acceso al interior es más cómodo, tanto en las plazas delanteras como traseras.

El Golf Plus no es adecuado para transportar a tres personas en las plazas traseras porque tiene un interior más bien estrecho. Precisamente la anchura en las plazas traseras es lo que más le diferencia de los monovolúmenes más amplios. Cuatro personas sí pueden viajar con mucha comodidad. Un Volkswagen Touran solo es mayor por anchura y por las siete plazas, dos de ellas muy poco espaciosas (más información).

El tamaño del maletero es de los más pequeños entre los monovolúmenes de un tamaño semejante. Al tener asientos traseros deslizantes, se puede distribuir el espacio destinado al maletero y a las piernas de los pasajeros traseros. De esta forma, el volumen del maletero varía entre 395 l y 505 l.

En el maletero hay fijaciones para colocar una red, un gancho para colgar bolsas, una red bajo la bandeja cubremaletero y un par de compartimentos en los laterales.

Si se abaten los asientos traseros (imagen), el volumen aumenta hasta 1.450 l. Se abaten con un método similar al del Altea: la banqueta se desplaza un poco hacia abajo, permitiendo que los respaldos queden tumbados en una posición más baja (imagen). Para abatirlos hay que tirar de una cinta que está cerca del punto de unión del respaldo y de la banqueta. Este proceso es muy cómodo.

El maletero tiene un doble fondo (imagen), que se puede colocar en dos posiciones. Hay un sistema de tablillas extensibles que mantienen una superficie casi plana entre el plano de carga, el maletero y los respaldos traseros (cuando están plegados). Sin el doble fondo, se gana volumen de maletero pero queda un escalón entre el plano de carga. Además, el maletero está comunicado con el habitáculo para así poder llevar objetos largos sin inutilizar las plazas traseras laterales (imagen).

Respecto al Golf con carrocería de tres o de cinco puertas, hay varias cosas que cambian en el interior del Golf Plus: el aspecto del salpicadero, los materiales que lo recubren y su funcionalidad.

Un detalle del salpicadero son las ocho salidas de ventilación que hay para las plazas delanteras. Cada una de estas salidas de aire se regula independientemente, aunque el mando que cierra el flujo de aire lo hace de dos en dos.

La mitad superior del salpicadero está recubierta de un plástico almohadillado que da muy buena impresión; el resto de los materiales del interior son muy parecidos a los que tiene un Golf, es decir con una calidad y ajuste buenos.

Los mandos de la consola (ventilación y equipo de sonido) están situados en una posición más elevada que en un Golf. Esta consola tiene un tarjetero y más huecos para dejar objetos.

Según versiones, puede tener variedad de sitios para dejar o guardar cosas. Hay cajones bajo los asientos delanteros, guantera refrigerada de tamaño intermedio, bolsas en las puertas, tarjetero y dos recipientes abiertos en la consola central, apoyabrazos central delantero con portaobjetos en su interior y varios compartimentos junto al freno de mano y en los laterales exteriores de los asientos.

Además, hay un compartimento cuádruple en el techo (imagen), varios posavasos y tomas de corriente, mesitas plegables para los ocupantes traseros y dos ganchos para colgar bolsas. El respaldo del asiento central trasero puede abatirse y convertirse en un apoyabrazos con dos posavasos (imagen).

Muchos de estos compartimentos presentan detalles de calidad, como estar tapizados o tener un fondo de plástico antideslizante.