|
Inicio de comercialización: octubre 2008
El Volkswagen Golf comenzó a venderse en España a principios de octubre de 2008, con una gama de cinco motores. Tres de ellos eran de gasolina y dos Diesel.
Actualmente continúan disponibles los tres de mayor potencia.
Todos los motores iban asociados a cajas de cambio manuales de seis velocidades, salvo el de gasolina 1.6 de 102 CV y el 2.0 TDI de 110 CV que llevaban una de cinco relaciones.
Los motores 1.4 TSI de 122 CV, 1.4 TSI de 160 CV y 2.0 TDI de 140 CV podían ir acoplados a una trasmisión de doble embrague «DSG» de siete velocidades.
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.6 |
102 CV |
2.0 TDI DPF |
110 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
|
|
Cambios en la gama: abril-mayo de 2009
En abril de 2009, Volkswagen reemplazó el motor 2.0 TDI de 110 CV por un 1.6 TDI de 105 CV. Además, puso en venta las versiones GTI —abril de 2009— y GTD —mayo de 2009—. Desde esta última fecha también comienzan a estar disponibles los faros de xenón.
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.6 |
102 CV |
1.6 TDI DPF |
105 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
GTD |
170 CV |
| GTI |
211 CV |
|
|
Cambios en la gama: noviembre de 2009
El motor 1.2 TSI de 105 CV sustituye al motor de gasolina 1.6 de 102 CV. Hay disponible una nueva versión deportiva (Golf R) con un motor 2.0 TSI de 271 CV. El Golf R lleva unos pilotos de diodos luminosos (LED), que pasan a ser parte del equipamiento de serie de las versiones GTI y GTD. El resto de modelos sólo pueden llevar pilotos de bombillas halógenas.
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.2 TSI |
105 CV |
1.6 TDI DPF |
105 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
GTD |
170 CV |
| GTI |
211 CV |
|
|
| R |
271 CV |
|
|
Cambios en la gama: abril de 2010
Llega la versión de bajo consumo BlueMotión (3,8 l/100 km). Además, Volkswagen comercializa una variante del motor 1.6 TDI de 105 CV con una serie de medidas para que el gasto de carburante sea el mínimo posible, englobadas en un paquete denominado «BlueMotion Technology». Tiene un consumo homologado de 4,1 l/100 km, ligeramente superior al del Golf BlueMotion.
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.2 TSI |
105 CV |
1.6 TDI DPF |
105 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion Technology |
105 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion |
105 CV |
| GTI |
211 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| R |
271 CV |
GTD |
170 CV |
Cambios en la gama: junio de 2011
Volkswagen lanza el Golf GTI «35 aniversario», una versión especial del Golf GTI con un motor 2.0 TSI de 235 CV (más información).
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.2 TSI |
105 CV |
1.6 TDI DPF |
105 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion Technology |
105 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion |
105 CV |
| GTI |
211 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| GTI «35 aniversario» |
235 CV |
GTD |
170 CV |
| R |
271 CV |
|
|
Cambios en la gama: octubre de 2011
Hay disponible una nueva versión Diesel, con un motor 1.6 TDI de 90 CV. Va asociada al nivel de equipamiento «Rabitt» y en España sólo se comercializarán 1000 unidades. Es el Golf más asequible —desde 17 600 €—. Además, deja de estar disponible la versión de tracción total («4Motion») con el motor Diesel 2.0 TDI de 140 CV. Así, únicamente hay una versión con este sistema de tracción (Golf R).
Gasolina
|
Diesel
|
| 1.2 TSI |
105 CV |
1.6 TDI |
90 CV |
| 1.4 TSI |
122 CV |
1.6 TDI DPF |
105 CV |
| 1.4 TSI |
160 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion Technology |
105 CV |
| GTI |
211 CV |
1.6 TDI DPF BlueMotion |
105 CV |
| GTI «35 aniversario» |
235 CV |
2.0 TDI DPF |
140 CV |
| R |
271 CV |
GTD |
170 CV |
|
