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El Volkswagen Golf de la gama 2009 tiene cambios importantes
de aspecto, de equipamiento y en la gama de motores (principalmente
en los en los Diesel). Estará a la venta desde noviembre.
No es un coche completamente nuevo, sino una profunda actualización
del modelo lanzado por Volkswagen en 2003.
En el momento del lanzamiento la gama de motores estará
compuesta por variantes Diesel de 110 y 140 CV y gasolina
de 102, 122 y 160 CV.
Más adelante habrá un 1,6 l TDI de 90 CV, una
versión de bajo de consumo «BlueMotion»
(también con motor 1,6 l, pero con más de 90
CV y que gastará sólo 3,8 l/100 km) y un 2.0
TDI de 170 CV. También habrá una versión
GTI: km77.com publicará información de este
vehículo durante el próximo Salón
de París.
La mayor parte de los motores tienen un rendimiento muy bueno (al menos según datos oficiales). Las cajas de cambios pueden ser manuales o automáticas de tipo DSG (de seis ó siete marchas), que son recomendables por su excelente funcionamiento.
 La
gama prevista para España estará disponible
en dos variantes de equipamiento: «Advance» y
«GT» (más
información).
Los elementos de equipamiento que estrena son: programador
de velocidad activo («ACC») basado en un sistema
de láser, suspensión de dureza variable («DCC»),
un sistema de aparcamiento automático («Park
Assist», similar al que tiene el Touran),
cámara que ayuda a las maniobras marcha atrás
(«Park Pilot»).
También lleva siete airbag (uno para las rodillas del
conductor), resposacabezas activos (Volkswagen lo llama «WOKS»)
y luces de marcha diurna.
Volkswagen ha revisado el funcionamiento del control de estabilidad
(«ESP») con nuevas funciones: una que sirve para
estabilizar el remolque (si se descontrola), y otra, que cuando
el coche pierde la trayectoria la dirección es capaz
de hacer cierta fuerza para indicar al conductor hacia dónde
debe girar el volante.
 Si
tiene la opción de airbag laterales para las plazas
traseras, lleva un sistema que informa al conductor si los
ocupantes de las plazas traseras se han colocado el cinturón
de seguridad. Se puede consultar esta información desde
la pantalla de la instrumentación. También estrena
un navegador con pantalla táctil («RNS 310»)
y soporte en disco duro.
Inicialmente se venderá con carrocería de tres
o cinco puertas. Ambas carrocerías tienen prácticamente
las mismas dimensiones exteriores e interiores. De momento,
Volkswagen no ha dicho qué otras variantes existirán
(del actual Golf hay descapotable —el Eos—,
monovolumen —Golf
Plus— y familiar —Golf
Variant —).
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