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Suzuki Swift 3p 1.6 Sport
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Suzuki Swift 3p 1.6 Sport

 
Última actualización: 15-04-2008Jorge Fernández

El Suzuki Swift Sport 3p 1.6 Sport es la versión más deportiva de la gama. Tiene un motor de gasolina de 125 CV y un cambio de marchas manual de cinco velocidades. Sólo se vende con carrocería de tres puertas.

Su precio es 16.153 €. Es por lo tanto, más caro que el Citroën  C2 1.6i 16v VTS que tiene un motor de 122 CV de potencia y está a la venta desde 13.220 €. Ficha comparativa de ambas versiones.

El equipamiento del  Swift Sport destaca porque que es el único Swift que tiene control de estabilidad. Otros elementos de equipamiento que tiene son el acceso y arranque sin llave, asientos deportivos, lunas tintadas, CD/MP3, llantas de 17 pulgadas. La única opción es la pintura metalizada.

El motor tiene 1,6 l de cilindrada, inyección indirecta, cuatro válvulas por cilindro y da la potencia máxima a 6.800 rpm. El Suzuki Swift Sport tiene un peso de 1.105 Kg, alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y puede acelerar hasta 100 km/h en 8,9 segundos; su consumo medio es 7,5 l/100 km. El Citroën  C2 1.6i 16v VTS tiene unas prestaciones ligeramente mejores y su consumo es algo menor.

Una peculiaridad de Swift es que la quinta velocidad tiene un desarrollo de tan sólo 28,6 km/h cada 1.000 rpm. Es un desarrollo de transmisión corto, porque cuando el coche rueda a la velocidad máxima (200 km/h), el motor gira a 6.974 rpm, es decir, por encima del régimen de potencia máxima.

El motor del Suzuki Swift Sport pertenece a un tipo de motores que Suzuki denomina «M16A». El Suzuki Grand Vitara y el Suzuki Liana tienen una variante de este motor con 106 CV de potencia a 5.500 rpm.

El motor del Swift Sport tiene ajustes específicos para que dé más potencia: tiene un sistema distribución variable para las válvulas de admisión y de escape, unos conductos de admisión más gruesos y pulidos (para favorecer el paso del aire a un régimen elevado) y unos pistones forjados refrigerados por chorros de aceite (que favorecen que la relación de compresión pueda ser relativamente alta, 11 a 1). El ajuste de la mariposa de admisión es electrónico.

El chasis también tiene cambios con respecto al resto de modelos de la gama. Así, la dirección (eléctrica) tiene un ajuste distinto y los muelles, amortiguadores (fabricados Monroe) y cojinetes son específicos para esta versión. También hay ciertos elementos de la estructura del bastidor que son más rígidos que en el resto de los modelos de la gama.

Las ruedas del Swift Sport son unas Good Year Eagle F1 195/45 R17. Otros elementos que diferencian el Swift Sport son el paragolpes delantero y trasero, y la doble salida de escape cromada.

En el interior, hay unos asientos con una tapicería de tela roja y negra. Hay detalles de tela roja en las puertas y de plástico con efecto de aluminio en las puertas y el volante. La plataforma de los pedales está fabricada en metal con inserciones de goma. El volante está forrado en cuero.

La información que da la instrumentación es la misma que la del resto de versiones Swift (entre otras cosas, no tiene ningún indicador del estado del aceite, que se echa en falta en un coche de estas características).

Los colores disponibles  para la carrocería son: «Rojo supremo», «Azul Iris», «Azul Kashmir», «Blanco», «Gris Galáctico», «Naranja Garmet», «Negro Cósmico», «Plata Seda» y «Rojo Brillante». La pintura metalizada tiene un sobreprecio de 340 €. El color más exclusivo para configurar nuestro Swift Sport es el color «Rojo Brillante» cuesta 405 €.


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