Información
Información general
Impresiones del interior
Impresiones de conducción
Imágenes
Exteriores
Interiores
Versión destinada a EE.UU.
Mediciones interiores
Suzuki Kizashi
Precio, equipamiento y ficha técnica
Suzuki Kizashi
Seguro
Calcular precio

Gama Suzuki Kizashi
Prototipo: Suzuki Kizashi

 Alternativas
Alfa Romeo 159 Sportwagon Q4
Audi A4
Audi A5 Sportback
BMW M3 CRT
BMW Serie 3 Touring xDrive
Cadillac BLS
Chevrolet Corvette (2006)
Chevrolet Volt
Citroën C5
Dodge Avenger
Ford Mondeo
Honda Accord Tourer
Honda Insight
Hyundai Sonata
Infiniti G
Jaguar X-Type Wagon
KIA Magentis
Lexus IS
Mazda6
Mercedes-Benz Clase C
Mitsubishi Lancer
Opel Insignia
Peugeot 407 SW
Renault Laguna
SEAT Exeo (2009)
Saab 9-3 Cabrio
Skoda Octavia
Skoda Superb
Subaru Legacy (2010)
Suzuki Kizashi
Toyota Avensis Cross Sport
Toyota Corolla Sedan
Toyota Prius
Volkswagen Passat Variant 4 Motion
Volkswagen Passat CC (2008)
Volvo S40
Volvo S60



 seguros
calcular precios seguros
aseguradoras coche
comparativa de seguros
ranking seguros
informes seguros automovil
la letra pequeña del seguro
calidad polizas de seguros
noticias seguros

Suzuki Kizashi

 
Última actualización: 06-09-2010Jorge Fernández

El Suzuki Kizashi es una berlina de cuatro puertas que tiene una longitud de 4,65 m. Es el primer vehículo de estas características que comercializa la marca. Está en venta desde 28.728 € (todos los precios).

Por tamaño es una alternativa a modelos como el Alfa Romeo 159, el SEAT Exeo, el Škoda Octavia o el Volkswagen Jetta, entre otros. Todos ellos tienen una gama de motores mucho más amplia y, a igualdad de equipamiento, tienen un precio superior.

Únicamente está disponible con un motor de gasolina de 2,4 l de cilindrada y 178 CV de potencia. Este motor puede ir acompañado de una caja de cambios manual, de seis velocidades, o automática de variador continuo —CVT—. Por el momento Suzuki no se plantea comercializar una versión con motor Diesel.

Las versiones con cambio manual tienen tracción a las ruedas delanteras. Las que tienen cambio automático son de tracción total (Suzuki la llama «4x4 i-AWD»). Dependiendo de la superficie sobre la que nos desplacemos el sistema puede gestionar el reparto de fuerza automáticamente entre ambos ejes, pudiendo enviar el 100 % de la fuerza al tren delantero o repartirlo al 50% en cada eje.

De entre los vehículos de tamaño y potencia similar es el más barato. Solamente el Mazda6 Sportive 2.5 de 170 CV (desde 29.100 €) tiene un precio ligeramente superior. Un Audi A4 o un Mercedes-Benz Clase C son mucho más caros (listado comparativo). Hay coches de tamaño similar más baratos aunque tienen motores de potencia inferior (listado comparativo).

Suzuki Kizashi. Modelo 2010En el momento de escribir este artículo el Subaru Legacy Sedán (con un motor de 150 CV de potencia) es el vehículo de características similares con tracción total más barato (listado comparativo).

Durante los pocos kilómetros que he podido conducirlo he tenido la sensación de que en general es un coche cómodo y agradable de conducir. La versión con cambio manual y tracción delantera es la más rápida y la que consume menos carburante (más impresiones de conducción).

El interior del Kizashi es amplio. Cuatro ocupantes pueden viajar cómodamente gracias, entre otras cosas, a que las plazas traseras tienen un espacio longitudinal para las piernas grande. Dicho espacio es mayor que el de berlinas de mayor tamaño, como el Mazda6 o un Ford Mondeo y similar al del Škoda Superb (tabla comparativa de mediciones interiores).

Me ha sorprendido el ajuste y la calidad de los materiales de recubrimiento del habitáculo, mejores que los que he visto en otros modelos de la marca (impresiones del interior).

El único nivel de equipamiento disponible es el «Sport», que incluye: llantas de 18 pulgadas de diámetro —con neumáticos en medidas 235/45 R18—, doble salida de escape, embellecedores cromados en los paragolpes y en los laterales de la carrocería y un pequeño alerón en la tapa del maletero.
 
Suzuki Kizashi. Modelo 2010De serie tiene control de estabilidad, 6 airbags, arranque sin llave, programador de velocidad, asientos tapizados en cuero con regulación eléctrica y calefactables, climatizador de dos zonas, control de la presión de los neumáticos, sensores de proximidad para la ayuda al aparcamiento, conexión Bluetooth y conexiones para fuentes de sonido externas (tabla comparativa de equipamiento).

No puede tener ni en opción ningún sistema de navegación —según la marca el coste del mantenimiento de estos sistemas es elevado y no cumplen todas las expectativas que el usuario europeo puede esperar, por ejemplo, la detección de radares—.

Suzuki comercializa desde finales de 2009 el Kizashi en EEUU (imágenes de ésta versión). Está fabricado en la planta de Suzuki en Sagara.

Anteriormente la marca presentó varios prototipos con la denominación Kizashi (éste es uno de ellos).

 


seguros   calcula el seguro de tu coche en 20 aseguradoras

Información generalImpresiones del interiorImpresiones de conducciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70  -  Publicidad (34) 91 005 21 04  -  © Copyright 1999-2014 Ruedas de Prensa, S.L. - Contacto  -  Condiciones legalesMapa web  - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies