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La segunda generación del SsangYong Rodius estará disponible a lo largo de 2013. Reemplazará al modelo que llegó al mercado en 2005 y fue ligeramente actualizado en 2008 (más información).
Tiene siete plazas en tres filas de asientos y, según Ssangyong, suficiente espacio para el equipaje de sus ocupantes. Hay fijaciones Isofix para sillas infantiles en la segunda fila de asientos.
Se podrá elegir entre un motor Diesel de 2,0 litros de 155 caballos de potencia (en otros mercados habrá uno de gasolina de 3,2 litros) que el fabricante denomina «e-XDi200». El modelo que todavía se vende, se comercializa actualmente en España con un único motor Diesel de 2,7 litros y 165 CV.
La caja de cambios podrá ser manual de seis velocidades o automática «T-Tronic» de cinco velocidades. Esta última es de origen Mercedes-Benz. Al igual que el modelo que todavía se vende, la tracción podrá ser en las ruedas posteriores o en las cuatro.
De momento, Ssangyong no ha dicho cuáles son las dimensiones de este modelo (el modelo que todavía se vende mide 5,13 metros). Sí ha facilitado la longitud de su batalla, 3,00 metros, idéntica a la del modelo aún vigente.
Algunos modelos de la competencia son el Ford Galaxy, el KIA Carnival, el Renault Grand Espace, el SEAT Alhambra, el Volkswagen Sharan. Todos estos están por debajo de 5,0 metros de longitud. El único modelo comparable que pasa de esta longitud es el Lancia Voyager.
 Actualmente, el Rodius es el monovolúmen de más de 4,80 metros y siete plazas más asequible del mercado español (listado comparativo). De momento no tenemos información de cuál será el precio para este nuevo modelo.
Algunos elementos de equipamiento que podrá llevar son aire acondicionado con sensor de calidad de aire (que evita que entren gases nocivos al interior), parabrisas calefactado, tapicería de piel, asientos delanteros con regulaciones eléctricas, conexión Bluetooth para el teléfono o puerto para memoria externa USB.
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