 km77.com utiliza carburante BP Ultimate en todas sus pruebas |
| Aceleración
de 80 a 120 km/h (s) |
|
| Lexus GS 450h |
4,4 |
|
| BMW 530d 235 CV |
4,6 |
|
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
4,9 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
5,1 |
|
| Ford Mondeo 2.5i 220 CV |
5,2 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
5,3 |
|
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
5,3 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro
|
5,4 |
|
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
5,6 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro
tiptronic |
5,7 |
|
| Mercedes-Benz E 320 CDI 4Matic 224 CV (aut.) |
5,8 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
6,4 |
|
| Jaguar XF 3.0 V6 238 CV |
6,5 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
6,7 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
6,9 |
|
| Citroën C6 2.2 HDi 170 CV |
7,0 |
|
| Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV |
8,4 |
|
|
|
| Frenada de 120 a 0 km/h (m) |
| Jaguar XF 3.0 V6 238 CV |
51 |
| BMW 530xi 258 CV |
52 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
53 |
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
53 |
| Mercedes-Benz-Benz CLS 350 |
53 |
| BMW 530d 235 CV |
54 |
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
54 |
| Ford Mondeo 2.5i 220 CV |
55 |
| Lexus GS 450h |
55 |
| Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV |
55 |
| Volvo S80 D5 185 CV |
55 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
56 |
| Chrysler 300C 3.0 CRD |
57 |
| Mercedes-Benz E 320 CDI 4Matic 224 CV (aut.) |
57 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
58* |
| Citroën C6 2.2 HDi 170 CV |
59* |
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s)
en 4ª |
|
| BMW 530d 235 CV |
5,5 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
6,0 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
6,1 |
|
| Ford Mondeo 2.5i 220 CV |
6,7 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
7,0 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
7,1 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
7,3 |
|
| Citroën C6 2.2 HDi 170 CV |
8,3 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
8,5 |
|
| Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV |
8,5 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
8,6 |
|
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
10,9 |
|
| Jaguar XF 3.0 V6 238 CV |
11,3 |
|
|
Recuperación de 80 a 120 km/h (s)
en 5ª |
| BMW 530d 235 CV |
7,0 |
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
8,3 |
| Ford Mondeo 2.5i 220 CV |
8,3 |
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
9,0 |
| Volvo S80 D5 185 CV |
9,2 |
| Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV |
9,8 |
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
10,0 |
| BMW 530xi 258 CV |
10,4 |
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
10,5 |
| Citroën C6 2.2 HDi 170 CV |
10,6 |
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
11,7 |
| Honda Legend 3.5 V6 VTEC 295 CV |
13,0 |
| Jaguar XF 3.0 V6 238 CV |
17,6 |
|
| Recuperación de 80 a 120 km/h (s) en 6ª |
|
| BMW 530d 235 CV |
9,8 |
|
| Ford Mondeo 2.5i 220 CV |
10,8 |
|
| Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI tiptronic |
11,9 |
|
| Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV |
12,0 |
|
| Audi A6 3.0 TDI quattro tiptronic |
12,2 |
|
| Volvo S80 D5 185 CV |
13,0 |
|
| BMW 530xi 258 CV |
13,7 |
|
| Citroën C6 2.2 HDi 170 CV |
13,9 |
|
| Audi A6 Avant 2.7 TDI |
14,1 |
|
| Citroën C6 V6 HDi 204 CV |
15,5 |
|
| Audi A6 3.2 FSI quattro |
15,1 |
|
| Jaguar XF 3.0 V6 238 CV |
28,2 |
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(2) No puede circular en sexta a 80 km/h porque el régimen del motor sería demasiado bajo
* Suelo húmedo |
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