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El Renault Wind ha sido desarrollado en base a la plataforma del Renault Clio RS del año 2000 (más información). Tiene suspensión independiente de tipo McPherson en el eje delantero y semi-independiente de brazo tirado con una viga transversal de torsión en el eje trasero. En ambos casos hay una barra estabilizadora, de 22 mm delante y 24 mm detrás (imagen).
Para favorecer la rigidez torsional, Renault ha optado por colocar unas barras de refuerzo bajo la carrocería y en el interior del maletero, ha reforzado los largueros laterales del chasis y ha diseñado un tabique macizo de separación entre el habitáculo y el maletero (imagen).
El sistema de frenos está formado por discos ventilados de 280 mm con pinzas de 57 mm en el eje delantero y discos macizos de 240 mm y pinzas de 34 mm en el eje trasero. Las llantas de aleación pueden ser de de 16 ó 17 pulgadas, montadas en neumáticos Bridgestone de medidas 195/45 en el primer caso y Continental de medidas 205/40 en el segundo caso.
 La dirección asistida es eléctrica y tiene una desmultiplicación de 16,5:1, la misma que un Renault Clio RS de 2006 (más información).
El Wind TCe 100 de 101 CV pesa 1.206 kg, mientras que el 1.6 16v de 133 CV pesa 1.248 kg. Un MINI Cabrio One de 98 CV, con techo de lona, pesa 1.235 kg, mientras que un Peugeot 207 CC 1.6 VTi de 120 CV, de techo metálico, pesa 1.417 kg.
El techo y el mecanismo que lo mueve contribuyen con 21,8 kg al peso total del Wind. Renault asegura que es una quinta parte de lo que pesa un techo metálico de un descapotable de similar tamaño.
Motores y consumo
El TCe 100 de 101 CV es un motor de cuatro cilindros en línea con inyección indirecta y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Tiene un par máximo de 152 Nm a 3.500 rpm. Con este motor, el Wind acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y consume 6,3 l/100 km. Son unas cifras similares a las del Fiat 500C, el MINI Cabrio y el Peugeot 207 CC con motores de gasolina de 98 a 120 CV (ficha comparativa).
 El motor 1.6 16v de 133 CV es de cuatro cilindros en línea y tiene inyección indirecta. El par máximo (160 Nm) lo da a 4.400 rpm.
El Wind 1.6 16v de 133 CV alcanza 100 km/h saliendo desde parado en 9,2 segundos y gasta 7,0 l/100. Acelera de forma similar que el MINI Cabrio Cooper y el 207 CC 1.6 VTi de 120 CV, pero gasta más (ficha comparativa).
Estos dos motores también están disponibles en otros modelos de Renault, como el Twingo y el Clio.
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