Una incomodidad que se debe principalmente a que a que no consigo encontrarme bien sujeto en los asientos del Laguna. Por curvas, la espalda se desplaza demasiado en el respaldo porque éste recoge poco. Además, como los pedales quedan relativamente cerca, si regulo la distancia del asiento en relación a los pedales, el reposapies me queda lejos y no me puedo apoyarme bien. Estoy convencido de que si el respaldo me sujetara bien, el problema del reposapiés apenas lo hubiera notado. Además de eso, el apoyo lumbar es demasiado abultado para mi gusto (con la palanca de regulación pésimamente situada).

Nada es muy incómodo, ni el asiento, ni la posición relativa de los mandos. Pero nada encaja perfectamente en mis gustos, a pesar de las regulaciones de volante en profundidad y altura y del asiento. Creo que las personas corpulentas se encontrarán más a gusto que yo. No obstante, varias personas de km77.com hemos probado ésta y otras versiones del Laguna, y ninguno ha viajado especialmente cómodo. El Laguna GT tendrá unos asientos más envolventes que el resto de los Laguna; por el momento no los hemos probado.

Las plazas delanteras son idénticas en la berlina (impresiones del interior del Laguna berlina). Este enlace también informa de la distribución y forma de utilización de los mandos, que son idénticos en ambas carrocerías.

El espacio para las plazas posteriores es inferior al de numerosos competidores. La anchura y la altura son más bien justos para las dimensiones del coche. Un Volkswagen Passat Variant o un Ford Mondeo son preferibles en estos aspectos.

En la primera página de este reportaje comentamos la información sobre el maletero, que en este coche es la información de mayor relevancia.

En el maletero existen dos anclajes para la red vertical, de utilización imprescindible cuando la carga no va colocada en el maletero y cubierta por la cortinilla superior. La opción se denomina: «Red de retención de equipajes con enrollador» y tiene un precio de 112 €.

En el techo hay dos pares de anclajes posibles para situar esta red: uno por detrás del asiento posterior y otro por detrás de los asientos delanteros. En el libro de instrucciones no se menciona la posibilidad de situarla justo por detrás de los asientos delanteros, si bien los anclajes del techo son un indicio de que la posibilidad existe. Nuestro coche no llevaba red y no pudimos estudiar la posibilidad de colocarla en ningún lado.