Desde finales de julio de 2008, las versiones con carrocería de cuatro puertas y familiar del Peugeot 407 tendrán pequeños cambios: de aspecto, en el equipamiento y en los motores. Hasta ese momento, el actual 407 seguirá a la venta desde 19.580 € (más información).
Los precios del 407 todavía no se conocen. Toda la información publicada para la versión anterior (carrocería berlina y carrocería familiar), salvo los precios, es válida para el 407 que comienza a venderse a final de julio.
Exteriormente, los retoques se encuentran en la parte posterior: varía el diseño del paragolpes, la posición del catadióptrico que se sitúa en la zona inferior y la distribución de las diferentes luces en los pilotos. En la parte delantera hay ligeras modificaciones en los faros y en la parrilla.
Además, también tiene pequeñas novedades en el equipamiento como un dispositivo de ayuda al estacionamiento delantero. Asimismo, hay cambios en la climatización y en los equipos de sonido. A estos elementos de equipamiento se suman los que ya lleva el 407.
 Según versiones u opcionalmente, podrá tener; siete airbags, airbags laterales traseros, control de estabilidad, faros de xenón, tapicería de cuero, conexión Bluetooth y llantas de aleación de hasta 18" entre otros muchos elementos.
Como el actual 407, estará disponible con motores de gasolina y Diesel de cuatro y seis cilindros (más información sobre la gama de motores del 407 que todavía está a la venta).
Respecto al modelo que aún se vende, el motor Diesel HDI de 2,0 l tiene una potencia más alta y un consumo inferior. Alcanza una potencia máxima de 140 CV (4 CV más) y tiene un consumo medio de 5,6 l/100 km (0,3 l menos). Además, a partir de verano todos los motores Diesel tendrán filtro de partículas (FAP).
Más adelante, el 407 podrá comprarse con una variante del motor de gasolina de 2,0 l, que podrá funcionar con E85, con gasolina y con cualquier mezcla de ambos.
Por lo que comprobamos en el anterior 407, es un coche poco espacioso interiormente para la longitud que tiene, con unas cualidades dinámicas que buscan la comodidad de los ocupantes (más información).
Ni el espacio interior, ni su diseño (salvo detalles poco significativos), ni las suspensiones varían con relación a la versión anterior. Los motores son también los mismos, salvo la pequeña modificación de potencia del HDi de dos litros. Según Peugeot, además del cambio de potencia, también han conseguido reducir su sonoridad. Es posible que sea cierto, pero como el resto de los cambios, en todo caso es poco apreciable. Los HDi son suaves y silenciosos en cualquier caso. |
