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Peugeot 207 CC

 
Última actualización: 25-09-2011Jaime Arruz

El Peugeot 207 CC es la versión descapotable del 207. Como las versiones de 3 y 5 puertas y el «SW» (carrocería familiar), fue actualizado a finales de 2009 con ligeros cambios en el exterior, el equipamiento y la gama de motores. Sustituyó al modelo que llegó al mercado en 2007 (más información).

Es un descapotable de techo duro con dos plazas posteriores aptas únicamente para niños o unos adultos en trayectos muy cortos. Sigue teniendo las mismas medidas que el modelo al que reemplaza —4,04 m de longitud, 1,75 m de anchura y 1,39 m de altura—.

El 207 CC es una alternativa a modelos como el Citroën C3 Pluriel, el Fiat 500C, el MINI Cabrio, el Nissan Micra C+C o el Renault Wind, entre otros.

Está disponible desde 16 420 € (todos los precios). Se puede elegir entre dos motores, uno de gasolina —1.6 VTi de 120 CV— y uno Diesel —1.6 HDi FAP de 112 CV—. Forman parte de la gama 207 desde abril de 2010 (más información). Hasta octubre de 2011 también estuvo disponible otros motor de gasolina 1.6 THP de 156 CV.

Peugeot 207 CC. Modelo 2010.La caja de cambios es manual en los dos casos, de cinco velocidades en la versión de gasolina de 120 CV y de seis relaciones en la versión Diesel de 112 CV. La primera de ellas también puede llevar una transmisión automática de cuatro relaciones.

La versión 1.6 HDi FAP de 112 CV tiene un precio de 18 600 €. Es similar al de un 500C (95 CV) y claramente más bajo que el de un MINI Cabrio Cooper D (listado).

El 207 1.6 VTi de 120 CV tiene un precio inferior al del Wind, el Mazda MX-5 y el MINI Cabrio, todos con motores de gasolina de 120 a 135 CV (listado).

Una de las mayores novedades de esta actualización del 207 CC es que todas las versiones llevan ahora control de estabilidad de serie. En la versión 1.6 HDi FAP de 112 CV, el control de estabilidad se completa con el sistema «Steering Stability Program» («SSP»), que actúa sobre la dirección cuando alguna de las ruedas de uno de los lados de la carrocería frenan sobre superficies con distinta adherencia que las del otro lado —también era de serie en la variante 1.6 THP de 156 CV que dejó de venderse en octubre de 2011—.

Algunas versiones llevan un indicador de cambio de marcha en el cuadro de instrumentos que informa al conductor sobre el momento óptimo para subir o bajar de relación y consumir el mínimo combustible. Las modificaciones en el diseño exterior son mínimas (más información).

Habitáculo y equipamiento

Peugeot 207 CC. Modelo 2010.En el interior, cambian las tapicerías, el diseño de la consola central —varía muy ligeramente— y los mandos del sistema de climatización.

Ahora, los mandos de los intermitentes sólo requieren un toque para que los indicadores de dirección parpadeen tres veces. Además, el mando de la ventanilla del conductor permite ahora subir ésta con un solo toque.

Se puede adquirir con dos niveles de equipamiento, uno básico y otro con más elementos de serie («Roland Garros»). Este último sustituye al «Sport» que estuvo disponible entre finales de 2009 y abril de 2010.

Todas las versiones llevan de serie seis airbag, control de estabilidad, faros antiniebla, volante regulable en altura y profundidad y asientos delanteros de diseño deportivo, entre otros elementos.

Una de las nuevas opciones de equipamiento es el «WIP Bluetooth», un sistema que incluye manos libres Bluetooth con mandos en el volante, conexión auxiliar para reproductores MP3 e iPod —se pueden manejar desde los mandos del sistema de sonido— y una función para reproducir música almacenada en un teléfono móvil a través de los altavoces del coche vía Bluetooth (fichas de equipamiento).

Desde abril de 2010 ya no está disponible el «WIP Nav», un navegador con pantalla a color, cartografía europea y sistema manos libres Bluetooth —fue una novedad cuando llegó al mercado esta actualización del 207 a finales de 2009—.

Como los cambios son mínimos, la información que publicamos sobre el 207 CC que Peugeot lanzó en 2007 continúa vigente (impresiones del interior e impresiones de conducción).

Precio del seguro

Asegurar a todo riesgo un Peugeot 207 1.6 HDi de 112 CV para una conductora casada de 35 años con 15 de carné y tres sin siniestros, que utilice el coche a diario, estacione en un garaje comunitario, realice hasta 10 000 km anuales y resida en Palma de Mallorca tiene un coste mínimo de 497 €. Es una póliza de la compañía Balumba y tiene una buena relación entre calidad y precio —7,24 sobre 10—.

Una prima a todo riesgo con franquicia se puede obtener, también con Balumba, por 269 € —franquicia de 1200 €— o desde 269 € —franquicia de 290 €—. Parece claro cuál de las dos es la más conveniente. El seguro a terceros ampliado, con lunas, incendio y robo, más asequible para este supuesto cuesta 252 €, con la misma compañía.


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