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Peugeot 2008

 
Última actualización: 27-11-2013Pablo David González y Fernando Ríos

El Peugeot 2008 es un modelo con aspecto de todoterreno que deriva del 208 (más información). Está disponible desde 13 690 euros con un motor de gasolina de 82 CV (todos los precios). Es entre 1140 y 2600 euros más costoso que un Peugeot 208 de cinco puertas con un motor y un equipamiento equivalente.

Mide 4,16 metros de longitud, 1,74 de anchura y 1,56 de altura. Es 19,7 centímetros más largo, igual de ancho y 9,6 centímetros más alto que el 208 (ficha comparativa). Además, la carrocería está 2,5 centímetros más alejada del suelo.
 
La gama está compuesta por dos motores Diesel (versiones «1.6 e-HDi» de 92 CV y «1.6 e-HDi» de 115 CV) y dos de gasolina (versiones «1.2 VTi» de 82 CV y «1.6 VTi» de 120 CV). Todos van asociados a un cambio manual de cinco velocidades, excepto el motor Diesel más potente (115 CV) que tiene uno de seis. Adicionalmente, para la versión «1.6 e-HDi» de 92 CV hay disponible una caja de cambios automática de seis velocidades. Esta combinación es la que da el consumo medio homologado de carburante más bajo de la gama, 3,8 l/100 km. Las versiones Diesel tienen sistema Stop & Start, las de gasolina no.

Peugeot 2008

La tracción es siempre en las ruedas delanteras y no está previsto lanzar una versión con tracción a las cuatro. Las versiones con el nivel de equipamiento más alto —«Allure»— tienen de serie unos neumáticos con especificación M+S (del inglés «Mud+Snow», en español «Barro+Nieve») y un sistema denominado «Grip Control». Este sistema puede aumentar la motricidad en terrenos de baja adherencia adaptando el funcionamiento del control de tracción y variando la distribución de fuerza entre las ruedas delanteras (vídeo de su funcionamiento).

Hemos probado en profundidad la versión 1.6 e-HDi de 92 caballos de potencia con caja de cambios manual. Con este motor, el 2008 se desenvuelve sin dificultades en la mayoría de las situaciones, al menos sin carga, que es como lo hemos conducido. Es un motor suave, hace que el coche salga bien desde parado y no es especialmente ruidoso. Tiene un consumo de combustible bajo en prácticamente cualquier situación (más información en impresiones de conducción).

El Peugeot 2008 tiene un interior más amplio que el 208, sin embargo, el espacio disponible para las plazas traseras es de los más pequeños entre sus alternativas. Un Škoda Yeti o un Chevrolet Trax tienen más espacio y solo un Nissan Juke tiene menos (tabla de mediciones interiores). En cualquier caso, cuatro personas pueden viajar con comodidad y desahogo. El maletero tampoco es de los más amplios, pero tiene unas formas muy aprovechables y es muy fácil de cargar porque tiene el borde muy bajo (63 centímetros).

Equipamiento y precio

Hay tres niveles de equipamiento: «Access», «Active» y «Allure». El primero de ellos sólo puede combinarse con el motor de gasolina de 82 CV; el segundo con el mencionado motor de gasolina y el Diesel de 92 CV (ya sea con el cambio manual o el automático de embargue pilotado); y el tercero sólo está disponible con el motor de gasolina de 120 CV y los dos Diesel (el de 92 CV sólo en el caso de que vaya asociado al cambio manual).

Peugeot 2008

Desde el nivel básico «Access» son de serie, entre otros, los siguientes elementos: control electrónico de estabilidad, airbags frontales y laterales para las plazas delanteras y de cortina para todas, programador y limitador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores exteriores eléctricos, fijaciones para sillas infantiles ISOFIX y llantas de acero de 15 pulgadas. No está incluido en el equipamiento de serie el aire acondicionado ni la radio. Ambos elementos se ofrecen en un paquete opcional llamado «Aire + Radio» que cuesta 890 euros.

En el nivel «Active», el aire acondicionado y la radio son de serie, así como los faros antiniebla, el sistema de ayuda para el arranque en pendientes, la guantera con salida de aire e iluminación y las llantas de aleación de 16 pulgadas. En el equipamiento de serie del nivel «Allure» son de serie el climatizador bizona, regulación en altura del asiento del acompañante, llantas de 17 pulgadas, neumáticos «M+S» y el sistema “Grip Control”. Opcionalmente puede tener algunos elementos de equipamiento poco comunes en vehículos de este tipo, como un sistema de aparcamiento asistido —con muy buen funcionamiento— o un sistema de llamada de urgencia en caso de accidente con asistencia localizada.

El Peugeot 2008 está disponible puede adquirir desde 13 690 euros con el motor de gasolina de 82 CV y el nivel de equipamiento «Access». La versión más costosa del 2008 tiene un precio de 19 990 euros y corresponde a la versión 1.6 e-HDi de 115 CV y nivel de equipamiento «Allure» (precios, fichas técnicas y equipamiento). 

La versión Diesel de 92 CV está disponible desde 17 190 euros con el nivel de equipamiento «Active». Es un precio ligeramente superior al de un Renault Captur 1.5 dCi de 90 CV con un equipamiento similar e inferior al de un MINI Countryman One D de 90 CV, que tiene un poco más de equipamiento de serie (ficha comparativa).

Peugeot 2008

La versión de gasolina de 120 CV con el nivel «Allure» (el más completo) está a la venta por 18 590 euros. Es un precio un poco más bajo que el de un Renault Captur TCe de 120 CV con cambio automático de seis velocidades y un equipamiento de serie muy similar, pero más costoso que un Chevrolet Trax 1.6 de 116 CV y un Opel Mokka 1.6 de 116 CV, ambos con un equipamiento menos abundante (ficha comparativa).

Coste del seguro

Según el comparador de seguros de km77.com, asegurar a todo riesgo un 2008 1,6 e-HDi de 92 CV con nivel de equipamiento Allure para un hombre casado de 40 años, con 20 de antigüedad de carné, que aparca en un garaje colectivo, realiza hasta 30 000 km al año, reside en Vigo y no ha tenido siniestros en los últimos 10 años tiene un coste de 665,55 €. Es la póliza con la mejor relación calidad-precio y la ofrece Génesis. Es una póliza con una calidad muy elevada —8,77 puntos sobre 10—.

Si optamos por una póliza a todo riesgo con franquicia, el mejor precio lo ofrece igualmente Génesis, por 305,39 € con una franquicia de 600 € o 355,20 con una franquicia de 300 €.

 


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