El nuevo Opel Insignia estará a la venta a partir de enero de 2009, con dos carrocerías, de cuatro y de cinco puertas. Podrá verse por primera vez en el Salón del Automóvil de Londres, el día 22 de julio. A mediados de 2009 se comercializará una versión con carrocería familiar.

Las dos carrocerías tienen la mima longitud, 4,83 m, 22 cm más que el Vectra, modelo al que reemplaza. Este nuevo modelo de Opel estrena la nueva plataforma «Epsilon 2». Habrá versiones de tracción delantera y con tracción total.

La gama de motores constará de siete variantes, cuatro de gasolina y tres Diesel, si bien en km77.com no tenemos la certeza de que lleguen todas a España. No podremos confirmar estos datos hasta pocos meses antes de la fecha de comercialización.

El menor de los cuatro motores de gasolina será uno de cuatro cilindros de 115 CV y el mayor un V6 de 260 CV.

Según Opel, los motores Diesel son nuevos, todos de 2,0 litros de cilindrada. El menor tendrá una potencia de 110 CV y el mayor de 160 CV. Para más adelante, Opel anuncia la llegada de otro motor para las versiones que denomina «ECOflex», con bajas emisiones de CO2, y también alguna versión más potente.

El Insignia está desarrollado a partir del prototipo Opel GTC Concept. Al igual que el prototipo y otros modelos de Opel, el Insignia llevará un sistema que combina el control de estabilidad con la amortiguación de dureza variable (Opel lo denomina IDS+).

Opel todavía no ha suministrado información alguna sobre el equipamiento completo que tendrá el Insignia, por lo que no podemos confirmar que lleve algunos de los elementos de equipamiento que incluye el GTC Concept, como el sistema para facilitar el aparcamiento en línea o programador de velocidad activo. Sí dispondrá de freno de estacionamiento eléctrico, según versiones, y conectores para «iPod» y «USB».

Opcionalmente, la pantalla central se gestionará con un mando giratorio al estilo del «i-Drive» de BMW, al «MMi» de Audi o al que utiliza Renault en el Laguna. Está situado tras la palanca de cambios (imagen). En el salpicadero, entre las teclas de acceso directo hay una en la que aparece «Back», que permitirá regresar con facilidad a la pantalla anterior y que supone un progreso claro con relación a los sistemas actuales de navegación de Opel. En las versiones con botón giratorio, habrá botones en el volante para acceder directamente a alguna funciones. Entre ellos, hay uno interesante que lleva directamente a la pantalla del navegador que permite introducir el destino. Km77.com también ha confirmado que no tendrá sistema de acceso y arranque sin llave.

El Insignia se ofrecerá con iluminación adaptativa. Según Opel, tiene nueve ajustes diferentes del haz de luz, en función de las condiciones de circulación. También llevará diodos emisores de luz («LED») para la iluminación diurna.

La anchura interior en los asientos traseros es de 137 cm, 1 centímetro menos que en el Vectra, aunque la anchura exterior de la carrocería sea mayor (alrededor de tres centímetros). La altura posterior de la versión de 4 puertas es de 91 cm, también un centímetro menos que en el Vectra. No hemos tenido oportunidad de medir el espacio longitudinal; puede ser que en esa medida sí sea mayor que el Vectra.

En la consola central, en la versión con freno de mano eléctrico, hay un espacio para dos latas que se cubre con una cortinilla y un hueco mayor bajo el reposabrazos central. Hay un cajetín en el salpicadero, frente a la rodilla izquierda del conductor, de buen tamaño, y en las bolsas de las puertas delanteras caben, tumbadas, botellas de 1,5 litros. En la unidad que he visto, que todavía no es exactamente igual que las definitivas que se producirán en serie, la guantera no tenía llave.

La iluminación interior parece de buena calidad, por cantidad de puntos de luz. Los materiales empleados son de apariencia muy agradable, por textura, color y tacto, con plásticos acolchados en toda la parte superior del salpicadero. El encaje y ajuste de las piezas estaba muy cuidado. De todas maneras, el juicio sobre estos aspectos de terminación puede ser diferente en las unidades fabricadas en serie.

El nuevo Insignia llevará luz ambiental roja, que será incluida también en otros modelos de Opel, según afirma el fabricante.