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El Opel Insignia Cross Four es una versión del Opel Insignia Sports Tourer con tracción total de serie y protecciones en el contorno de la carrocería. Está en venta desde 35 155 €. A igualdad de motor, es entre 4000 y 5000 € más costoso que un Insignia Sports Tourer.
Hay varios modelos similares, como un Audi A4 allroad, un Saab 9-3X, un Škoda Scout, o un Volkswagen Passat Alltrack. Otra alternativa es el Peugeot 508 RXH, que tiene un sistema de propulsión híbrido.
El Insignia Cross Four está disponible únicamente con motor Diesel. Se puede elegir entre dos versiones: 2.0 CDTi de 160 CV y 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV. Esta última lleva un motor Diesel con dos turbocompresores (información técnica).
Ambas variantes llevan un sistema de parada y arranque automático del motor («Start/Stop») en las detenciones y una caja de cambios manual de seis velocidades. Opcionalmente, el motor de menor potencia puede ir asociado a una transmisión automática de igual número de relaciones.
El Insignia Cross Four 2.0 CDTi de 160 CV se puede adquirir desde 35 155 € con cambio manual y a partir de 37 971 € con transmisión automática. La versión 2.0 CDTi BiTurbo de 195 CV tiene un precio de partida de 37 655 €. Un Škoda Scout 2.0 TDI de 140 CV es mucho más asequible (26 820 €), aunque también menos potente; un Audi A4 allroad 2.0 TDI de 177 CV cuesta más (41 800 €).
 Esta versión se diferencia del resto de la gama por los elementos decorativos de color «gris mate», que protegen la pintura de rozaduras y pequeños impactos de piedras cuando se circula por caminos. Los paragolpes llevan una protección de color «aluminio mate» en su parte central. Tiene cuatro salidas de escape.
El Insignia Cross Four está disponible únicamente con un nivel de equipamiento, denominado «Sportive». Tiene de serie suspensión de dureza variable «FlexRide» y un diferencial autoblocante en el eje trasero, entre otros elementos. |
