Por el momento, únicamente están disponibles dos motores: un gasolina de 1,8 l y 143 CV de potencia y un Diesel de 2,0 l DI-D de 140 CV.

Más adelante se comercializará una versión más potente denominada Ralliart que tendrá un motor de gasolina de 2,0 l de cilindrada con turbocompresor y 240 CV de potencia. Este motor deriva del que tiene el Lancer Evolution (295 CV).

La versión Diesel solamente puede ir asociada a una caja de cambios manual de seis velocidades. El motor de gasolina está disponible con cambio manual de cinco velocidades o uno automático de variador «CVT» con seis posiciones fijas (más información sobre el cambio automático CVT). En las versiones con carrocería de cuatro puertas el motor de gasolina está asociado obligatoriamente al cambio automático.

La versión Sportback tiene una longitud de 4,58 m (la de cuatro puertas mide 15 mm menos). Por lo tanto, por su tamaño se sitúa entre modelos como un Skoda Octavia y un Toyota Avensis.

Por confort y calidad general, está más próximo a los modelos menores que él (como un Mazda3) que a los que son más grandes (Subaru Legacy, por ejemplo).

El Sportback es más funcional que el Lancer de cuatro puertas: tiene un maletero con un separador que se puede colocar a dos alturas, dos cajones con tapa y unos asientos traseros con una función que permite plegarlos de forma automática tirando de unas palancas que hay en los laterales del maletero. Otras impresiones del interior de la carrocería de cuatro puertas.

Como sucede en el de cuatro puertas, el Sportback es ruidoso si lo comparamos con otros coches similares. La principal fuente de ruido es el motor Diesel (todavía no lo hemos conducido con motor de gasolina) y, a cierta velocidad, el sonido de rodadura producido por los neumáticos.

El volumen de carga del maletero va desde 288 litros a 344 l, en función de dónde esté colocado el separador. Es un volumen pequeño para un coche de su longitud. Con la opción del equipo de sonido «Rockford Fosgate» se pierde algo de capacidad (20 l) por el espacio que resta el altavoz de graves.

El Lancer de cuatro puertas tiene más maletero, 400 l (que también es poco). El doble fondo que crea el separador del maletero tiene una altura de 11 cm. Si se abaten los asientos traseros y se baja la altura del suelo del maletero al máximo, puede llegar a tener hasta 1.349 litros de capacidad.

Hay cuatro niveles de equipamiento disponible en la gama Lancer Sportback: «Inform» (sólo con el motor de gasolina), «Invite» (con el Diesel), «Motion» e «Instyle».

El equipamiento de serie para todas las versiones incluye elementos de seguridad como el control de estabilidad, los airbags de cortina o el de rodillas para el conductor. Las versiones más equipadas tienen, entre otros elementos, faros de xenón para cortas y largas, equipo de sonido de «Rockford Fosgate», navegador con pantalla táctil en color de 7" y disco duro de 40 Gb (donde además de la cartografía del navegador —30 Gb— se pueden guardar archivos de música —10 Gb—), tapicería de cuero, asientos calefactables, «Bluetooth» o sistema de acceso y arranque sin llave.

Según versión y nivel de equipamiento están disponibles dos medidas diferentes de neumáticos y llantas: 205/50R16 ó 215/45R18. Con la utilización de uno y otro neumático también varía la configuración de la suspensión: más firme y con estabilizadoras más gruesas (pasan de 20 a 21 mm) con las llantas de 18". La rigidez torsional del chasis es elevada para un coche de este tipo (ver lista).

La versión Sportback estrena un sistema que hace que las luces de emergencia se enciendan automáticamente al frenar bruscamente (a más de 55 km/h). De este modo se alerta a los conductores que circulan por detrás de una posible situación de peligro.

El 60% de las ventas previstas en España para la gama Lancer son de esta carrocería de 5 puertas. Se fabrica en la planta de Mizushima (Japón).