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El MINI John Cooper Works es la versión más potente y deportiva de la gama MINI. Está disponible con tres de las cuatro carrocerías: MINI (3p), MINI Clubman (4p) y MINI Cabrio (descapotable) —el único modelo de la gama que no tiene esta versión es el MINI Countryman—. La versión de tres puertas se puede adquirir a partir de 31.500 €, que son 2.000 € menos que el Clubman y 4.000 € menos que el Cabrio (todos los precios).
Lleva un motor de gasolina 1.6 de 211 CV, desarrollado a partir del que llevaba el MINI Cooper S (174 CV) hasta febrero de 2010 —actualmente tiene uno estructuralmente idéntico pero de 184 CV—. Fue ligeramente modificado para incrementar la potencia y el par (más información). La caja de cambios manual de seis relaciones, única disponible, es ligeramente diferente a la del resto de versiones del MINI para soportar el mayor par del motor.
 El MINI John Cooper Works es claramente más costosos que modelos de similares características como el Renault Clio Renault Sport de 201 CV, el Audi A1 con el motor 1.4 TFSI de 185 CV o el Citroën DS3 Racing de 203 CV (ficha comparativa).
La diferencia con respecto a otros modelos como el Škoda Fabia RS, el SEAT Ibiza CUPRA o el Volkswagen Polo GTI, los tres con el mismo motor de 180 CV, está entre 9.000 y 13.000 €, aunque el MINI tiene 31 CV más (ficha comparativa).
Las prestaciones y el consumo del MINI John Cooper Works son ligeramente mejores que las de las versiones Clubman y Cabrio, debido entre otras cosas al menor peso (ficha comparativa). Frente al Clio Renault Sport, el A1 1.4 TFSI de 185 CV y el DS3 Racing, el MINI es de los que menos consume —solo superado por el A1— y de los más rápidos (ficha comparativa).
Además de los cambios en el motor, el MINI John Cooper Works tiene ciertas modificaciones mecánicas con respecto a la versión Cooper S: lleva de serie el chasis deportivo con ajustes más firmes en la suspensión, aunque además hay disponible opcionalmente una suspensión deportiva todavía más dura.
Lleva llantas de aleación de 17 pulgadas de 10 kg de peso cada una. Van montadas en neumáticos de medidas 205/45 R17. Tiene un equipo de frenos compuesto por discos ventilados de 316 mm en el eje delantero y 280 mm en el eje trasero. Las pinzas van pintadas de color rojo y llevan impresas el lema «John Cooper Works».
El control de estabilidad tiene una función («DTC») que permite un cierto deslizamiento de las ruedas al acelerar antes de que entre en funcionamiento y, cuando se traza una curva a baja velocidad y se acelera con decisión, frena la rueda que patina permitiendo la máxima aceleración.
 La dirección electromecánica («EPS») tiene dos programas de funcionamiento que varían su asistencia. Al activar el modo «Sport» a través de un botón situado en la consola central, junto a la palanca de cambios, se modifica tanto la dirección como la respuesta del acelerador.
Cualquier de las tres variantes de carrocería del MINI John Cooper Works lleva de serie seis airbags, control de estabilidad, climatizador, detector de presión en los neumáticos y llantas de aleación, entre otros elementos. Como el resto de versiones de la gama MINI, hay un gran número de elementos opcionales para ampliar personalizar el coche (fichas de equipamiento).
Precio del seguro y otros detalles
Asegurar a todo riesgo un MINI John Cooper Works es costoso. Así, por ejemplo, estableciendo en nuestro comparador de seguros que el conductor habitual será un hombre soltero de 35 años con carné desde los 18, que resida en Barcelona, utilice el coche a diario, aparque en un garaje comunitario y realice de 10.000 a 15.000 km anuales, la póliza de mejor relación entre calidad y precio —7,29 sobre 10— de la compañía Pelayo tiene un coste de 887 €. La prima más asequible para este supuesto (831 €) es de Balumba.
Para rebajar notablemente el coste del seguro se puede optar por un seguro a todo riesgo con franquicia como la que ofrece Balumba: 368 € —franquicia de 1.200 €— ó 389 € —franquicia de 600 €—.
El primer MINI John Cooper Works (más información) estuvo disponible de verano de 2008 a verano de 2010. El actual es una evolución de aquel. Anteriormente hubo una versión similar, basada en el MINI modelo 2004, denominada Cooper S John Cooper Works GP (más información). |
