Mercedes-Benz próximamente pondrá a la venta el
ML 63 AMG que es la versión más potente de la
nueva
gama ML. Los principales cambios del nuevo modelo están
en el aspecto de la carrocería y en algunos detalles
del interior: el volante y las palancas del cambio que hay detrás
del volante.
El nuevo modelo mantiene el motor 8 sin turbo de 6,2 l de cilindrada
(a pesar de la denominación «63») y 510 CV
de potencia.
El cambio de marchas es automático de siete marchas.
Mercedes-Benz llama a esta caja de cambios «AMG SPEEDSHIFT
7G-TRONIC». Tiene tres modos de funcionamiento, S»
(«sport»), «C» («confort»)
y «M» («manual») que se seleccionan
con un botón que hay en la consola. Este cambio también
tiene tiene la posibilidad de seleccionar las marchas desde
unas palancas que hay detrás del volante.
 El
Mercedes-Benz ML AMG está limitado a 250 km/h de velocidad
máxima y acelera hasta 100 km/h en 5,0 segundos. Es decir,
tiene las mismas prestaciones que el modelo que todavía
se vende.
Actualmente, no hay ningún otro todoterreno a la venta con más potencia que el ML AMG. Los que le siguen son el Porsche Cayenne Turbo (500 CV) y el Audi Q7 V12 TDI (500 CV y con motor Diesel) que estará a la venta durante los próximos meses.
Tiene suspensión de mulles neumáticos («Airmatic»,
con varios ajustes de dureza y varios niveles de altura libre
al suelo) y tracción permanente a las cuatro ruedas
(en condiciones normales de adherencia las ruedas delanteras
hacen el 40 por ciento de la fuerza y las traseras el 60.
Tiene unas llantas de aleación de 20" pintadas
en gris oscuro brillante. Las cuatro ruedas son de medidas
295/40 R20. En opción hay unas llantas pintadas de
color titanio, de 21 pulgadas, con neumáticos 395/35
R21.
De serie lleva tapicería de cuero con detalles en
Alcántara, asientos con ajuste eléctrico y con
calefacción. También lleva el sistema de asientos
delanteros «multicontorno». Estos asientos tienen
la característica de tienen función de masaje
y un dispositivo que hincha uno de los cojines neumáticos
del respaldo para compensar el movimiento del cuerpo en las
curvas. También tiene de serie conexión «Bluetooth»
para teléfono.
 Opcionalmente,
puede llevar el salpicadero tapizado en cuero, un dispositivo
en la guantera para conectar aparatos externos (como un «iPOD»).
Si se añade la opción de faros de doble xenón,
se reemplazan los pilotos traseros convencionales por unos
con diodos («LED»).
La instrumentación del ML 63 AMG es específica
para este modelo. Tiene un indicador de la temperatura del
aceite y otro de la carga de la batería. Además,
hay un cronómetro que permite «tomar tiempos
por vuelta en un circuito». Adicionalmente, hay un indicador
de la marcha en que va engranada en cada momento, otro que
indica el momento ideal para realizar un cambio de marchas
(si circulamos en modo automático). |
