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El KIA Picanto es un utilitario de cinco puertas y 3,53 m que está disponible desde 7.757 € sin aire acondicionado (todos los precios). Es una actualización del modelo de 2008 (más información).
Una de las mayores novedades es que ahora todas las versiones tienen cinco plazas (el modelo precedente estaba homologado para cuatro ocupantes).
Se puede adquirir con dos motores de gasolina (de 62 CV y de 65 CV). Son los mismos que tenía el modelo al que reemplaza, aunque tienen un consumo medio homologado ligeramente más bajo (ficha comparativa). Anteriormente también había disponible una versión Diesel 1.1 CRDi de 75 CV.
El Picanto es uno de los modelos más económicos del mercado español. De los coches parecidos por tamaño y potencia, sólo el Suzuki Alto GA de 68 CV es menos costoso. El Nissan Pixo 1.0 Visia de 68 CV o el Renault Twingo Access 1.2 de 60 CV son ligeramente más caros (ficha comparativa).
Los modelos que son más económicos tienen una carrocería de menor tamaño, como el Toyota Aygo o son de menor potencia, como el Fiat Panda de 54 CV. Si a estos modelos más baratos se les añade la opción de aire acondicionado (algunos no pueden llevarlo), ninguno cuesta menos de 8.000 €, salvo el TATA Indica (que es un producto de peor calidad que el Picanto). El KIA Picanto menos costoso con la opción de aire acondicionado cuesta 8.477 €.
 Todas las versiones tienen de serie doble airbag, asiento posterior abatible en una proporción 60/40, elevalunas eléctricos en las plazas delanteras y radio CD.
El mayor inconveniente del equipamiento del KIA Picanto es que el control de estabilidad sólo está disponible para las versiones más costosas. Tampoco puede llevar elementos como climatizador, conexión «Bluetooth» para el teléfono o navegador (fichas de equipamiento) que no es frecuente encontrar en otros utilitarios de este tipo.
Los dos motores van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque el de gasolina de 65 CV puede llevar una transmisión automática de cuatro relaciones —incrementa el consumo en 1 l/100 km y supone un sobrecoste de 1.511 € (ficha comparativa)—.
Ambos motores son prácticamente iguales entre sí. La principal diferencia es que el de 62 CV sólo está disponible con el nivel de equipamiento básico («Concept»), mientras que el de 65 CV se puede adquirir con los dos más costosos («Active» y «Emotion»). La versión 1.0 SOHC Concept (62 CV) tiene un precio 1.388 € inferior al 1.1 SOHC Active (65 CV).
 De momento no hemos tenido oportunidad de medir el interior del nuevo Picanto, aunque posiblemente conserve las dimensiones del modelo al que sustituye. Éste es amplio para cuatro ocupantes teniendo en cuenta el tamaño de su carrocería (más impresiones del interior).
Respecto al Picanto de 2008, cambian los paragolpes (llevan la parte baja pintada en negro), los faros y los pilotos, la parrilla (de nido de abeja), los espejos retrovisores y el diseño de las llantas de aleación y los embellecedores de las llantas de acero.
En el habitáculo, varía ligeramente el volante, el cuadro de instrumentos y la consola central.
En algunos mercados (no para España) puede tener un paquete de equipamiento denominado «Sports Pack» que consta de una serie de elementos que modifican la imagen exterior (galería de imágenes). Incluye unas llantas de 15’’, pintadas en negro y plata con diseño en forma de flor (imagen).
La primera generación del KIA Picanto llegó al mercado español en abril de 2004 (más información). La segunda generación comenzó a comercializarse en diciembre de 2007 (más información). La actualización de esta segunda generación del Picanto está en venta desde enero de 2010. |
