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El Infiniti G Coupé es un cupé de 4,65 metros de longitud, dos puertas y cuatro plazas que está disponible desde 51.040 € (todos los precios). Llegó al mercado a mediados de 2008. El Infiniti G se puede adquirir con otros dos tipos de carrocería: G Berlina y G Cabrio.
El G Coupé es ligeramente más pequeño que el G Berlina —12 centímetros—. Tiene un tamaño similar al del Audi A5, el BMW Serie 3 Coupé o el Hyundai Génesis (listado).
Únicamente está disponible con un motor de gasolina V6 de 3,7 litros de cilindrada y 320 CV de potencia. Es el mismo que llevan otros modelos de Infiniti como el EX o el FX. El G37 Coupé es de tracción trasera. A difrencia de la berlina, no se puede adquirir con tracción total. Desde marzo de 2011 sólo está en venta con caja de cambios automática de siete relaciones. Anteriormente también hubo una manual de seis marchas.
Con un precio de partida de 51.040 €, es claramente más costoso que el Génesis de 303 CV, tiene un precio similar al de un BMW 335i Coupé de 306 CV y es más asequible que un Mercedes-Benz Clase E Coupé de 292 CV o un Audi S5 de 354 CV (ficha comparativa). A igualdad de motor y equipamiento, el G37 Coupé es unos 1.700 € más costoso que el G37 Berlina.
 Hay tres niveles de equipamiento: «GT», «S» y «S Premium». Anteriormente también hubo una denominada «GT Premium»
Las versiones «S» y «S Premium» se distinguen porque llevan un sistema de dirección
a las cuatro ruedas, denominado «4WAS» (más
información en las impresiones de conducción) y una suspensión deportiva con diferente alineación de
las ruedas y mayor dureza de muelles y amortiguadores.
La
diferencia entre los dos sistemas posibles de dirección
y suspensión es notable. Con los ojos cerrados sería
imposible adivinar que se trata de un coche parecido. Las versiones
«S» y «S Premium» también llevan de serie un diferencial
autoblocante y asientos deportivos (más
información en las impresiones de interior).
Todas las versiones tienen de serie discos de freno ventilados
en las cuatro ruedas. En la versión con dirección
a las cuatro ruedas, la dirección delantera tiene desmultiplicación
variable. En los otros casos, la dirección tiene asistencia
variable en función de la velocidad. En
todo caso, la suspensión es de paralelogramo
deformable en ambos ejes.
Todos los G37 Coupé tienen un equipamiento abundante. Así, son de serie en cualquier caso elementos como faros de doble xenón con iluminación
adaptativa, acceso y arranque sin llave («I-Key») con la
posibilidad de guardar en su memoria diferentes ajustes personales,
control de estabilidad, manos libres Bluetooth, asientos
eléctricos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros o llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros (fichas de equipamiento).
También es de serie en todos los G37 Coupé un sistema de protección de peatones: en caso de atropello, una carga pirotécnica eleva el capó por la parte más cercana al parabrisas, lo que crea un espacio de amortiguación entre el capó y la parte superior del motor para minimizar los daños.
 La capa exterior de la pintura de la carrocería del G37 Coupé, como la de la berlina, está compuesta por una combinación de laca y resina muy elástica. Según Infiniti, este tipo de recubrimiento («scratch shield») cuando está expuesto a temperaturas cálidas cambia su morfología y puede disimular los pequeños arañazos, manteniendo el brillo original de la pintura durante más tiempo.
El G37 Coupé es básicamente el mismo coche que se vende en EE.UU. pero con ciertas modificaciones. Tiene cambios en la aerodinámica, la dirección, la suspensión y los frenos, con el objeto de mejorar la respuesta a alta velocidad. El motor es igual.
Precio del seguro y otros detalles
Asegurar a todo riesgo un G37 Coupé con el nivel de equipamiento «S Premium» y caja de cambios automática, valorado en 58.080 €, cuyo conductor habitual sea un hombre casado de 35 años, con 15 de antigüedad de carné y 6 sin siniestros, que viva a la afueras de Madrid, utilice el coche a diario, recorra hasta 15.000 km al año y aparque en un garaje colectivo tiene un coste de 1.427 € con la compañía Pelayo, la de mejor relación entre calidad y precio —6,60 sobre 10— según nuestro comparador de seguros. Además, es la más económica.
 Una póliza a todo riesgo con franquicia se puede obtener desde 676 € —franquicia de 600 €— o a partir de 774 € —franquicia de 300 €—. Ambos son seguros de Pelayo y tienen una buena relación calidad-precio: 7,58 y 7,10, respectivamente.
Infiniti es la marca de coches de lujo de Nissan. Llegó a España en 2008. Hasta ese momento, sus modelos estaban destinados mayoritariamente
al mercado americano y al japonés. Inicialmente sólo había concesionarios en
Madrid, Barcelona y Valencia. Actualmente también hay en Bilbao y Sevilla.  |
