Es una actualización del Sonata que todavía se vende, pero con algunos cambios en el aspecto de la carrocería y del interior, en la gama de motores y en la suspensión.

Sigue estando disponible con cuatro motores, tres de gasolina y un Diesel. Los de gasolina tienen 2,0 (164 CV); 2,4 l (174 CV) y V6 3,3 l (259 CV). El Diesel es un 2,0 de 150 CV.

Estos motores dan más potencia que los equivalentes de la gama anterior. En concreto, los de gasolina de 2,0 y 2,4 l dan más potencia porque tienen un sistema de admisión y distribución variable. El V6 de gasolina tiene cambios en los conductos de admisión y el Diesel tiene mejoras en el sistema de escape.

Respecto al Sonata que todavía se vende, el nuevo tiene cambios en el ajuste de muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras. Además, la dirección es más rápida pues tiene 3,0 vueltas entre tope y tope en lugar de 3,3.

También hay otros cambios para reducir el nivel de ruido y vibraciones que llegan a los ocupante (el Sonata que todavía se vende ya es un coche silencioso).

En el interior hay cambios de aspecto más o menos profundos y nuevos materiales para darle mejor aspecto. Hay iluminación por diodios luminosos para ciertos mandos yasientos delanteros con calefacción. Debajo del reposabrazos hay huecos para depositar objetos, una toma auxiliar «USB», una conexión para «iPod» y una toma de corriente de 12 V.

Una de las mejores cualidades del interior del todavía actual Sonata es la amplitud. En el nuevo modelo esta característica se mantiene.

Prueba del actual Sonata con motor Diesel.