Información
Información general
Impresiones del interior
Impresiones de conducción
Cambios en la información
Imágenes
Exteriores
Interiores
Técnicas
Fusion (Mondeo EE.UU.)
Mediciones interiores
Ford Mondeo Berlina
Ford Mondeo Sportbreak
Precio, equipamiento y ficha técnica
Ford Mondeo Sedán
Ford Mondeo Berlina
Ford Mondeo Sportbreak
Seguro
Calcular precio

Gama Ford Mondeo
Mondeo (2015)
Modelos anteriores

 Alternativas
Audi A4 y A4 Avant (2012)
Audi A5 Sportback (2012)
BMW ActiveHybrid 3 (2013)
BMW Serie 3 Berlina (2012)
Cadillac ATS (2013)
Chevrolet Malibu (2013)
Chevrolet Volt (2011)
Citroën C5 (2013)
Citroën DS5 (2012)
Ford Mondeo (2015)
Hyundai Genesis Sedan (2014)
Hyundai i40 (2013)
Infiniti Q50
Jaguar XE (2015)
KIA Optima (2014)
Lexus IS (2013)
Mazda6 (2013)
Mercedes-Benz Clase C (2014)
Opel Ampera (2011)
Opel Insignia (2014)
Peugeot 508 (2011)
Peugeot 508 (2015)
Renault Fluence (2013)
Renault Laguna (2012)
Renault Latitude (2011)
SEAT Exeo ST
SEAT Toledo (2013)
Skoda Scout (2015)
Subaru Legacy (2010)
Subaru WRX STI (2014)
Suzuki Kizashi (2010)
Toyota Avensis
Toyota Prius (2009 y 2012)
Toyota Prius Plug-in Hybrid (2013)
Volkswagen Jetta (2011)
Volkswagen Passat (2015)
Volkswagen Passat Berlina (2011)
Volkswagen Passat CC (2012)
Volkswagen Passat GTE (2015)
Škoda Octavia (2013)
Škoda Octavia RS (2013), Škoda Octavia Combi RS (2013)
ŠŠkoda Rapid (2013)



 seguros
calcular precios seguros
aseguradoras coche
comparativa de seguros
ranking seguros
informes seguros automovil
la letra pequeña del seguro
calidad polizas de seguros
noticias seguros

Ford Mondeo

 
Última actualización: 10-10-2014Enrique Calle (@QuiqueCalle)

Ford comienza a vender un Mondeo completamente nuevo con el que reemplazará al modelo que puso en venta en 2007 (más información) y que fue actualizado en 2011 (más información). Conserva el aspecto general del modelo reemplazado. Su frontal tiene un diseño similar al de algunos modelos de la marca, como el Fiesta o el Focus.

Está disponible con tres tipos de carrocerías: de cuatro (Mondeo Sedán) y cinco puertas (Mondeo Berlina), y una familiar (Mondeo Sportbreak). Las versiones de cuatro y cinco puertas son casi idénticas de aspecto (es fácil diferenciarlas porque la de cinco tiene un limpiaparabrisas trasero; es el coche rojo de la galería de imágenes exteriores).

En cualquiera de sus tres carrocerías mide 4,87 metros de longitud, por lo tanto ha crecido claramente respecto al anterior modelo (9 centímetros en el caso de la carrocería Berlina y 3 en el familiar o Sportbreak). A pesar de este crecimiento en longitud, la distancia entre ejes es la misma. La plataforma es completamente nueva y hay grandes cambios estructurales y de diseño en la suspensión trasera.

El Ford Mondeo más asequible tiene un precio de 22 750 euros que se corresponde con la carrocería de cinco puertas, nivel de equipamiento «Trend», motor Diesel de 115 CV —1.6 TDCI— y cambio manual. Es un precio bajo, similar al de modelos como el Citroën C5, el Opel Insignia y el Renault Laguna, aunque hay algunos que cuestan menos (listado de turismos de 4,65 a 4,85 metros de longitud con motor Diesel de 105 a 125 CV).  A igualdad de motor y equipamiento la variante Sportbreak es 1000 euros más cara.

Ford Mondeo. Imágenes exteriores.

Inicialmente el Mondeo está disponible con dos motores de gasolina —1.5 EcoBoost de 160 CV y 2.0 EcoBoost de 241 CV—, tres Diesel —1.6 TDCI de 116 CV y 2.0 TDCI de 150 CV y 179 CV—. A principios de 2015, Ford reemplazará el motor 1.6 TDCI por un 1.5 TDCi de 120 CV. En los primeros meses de 2015, añadirá un tercer motor de gasolina —1.0 EcoBoost de 125 CV—, e incluirá un Diesel tope de gama que será un 2,0 litros Diesel de doble turbocompresor y 210 caballos. También habrá un sistema de tracción total para las versiones con motor Diesel de 150 y 180 caballos de potencia.

Hay una variante híbrida (de la que hay más información en la parte final de este texto), que en España sólo está disponible con la carrocería de cuatro puertas por 28 800 euros (ficha técnica y de equipamiento), 5500 euros más que el Toyota Prius más asequible.

El Ford Mondeo nos ha parecido un coche de calidad, con buenos ajustes entre piezas y bien aislado del exterior. Tanto el motor de gasolina de 160 CV (de gasolina) como con el de 180 CV (Diesel) funcionan con suavidad y se oyen poco desde el interior. El modelo con motor de gasolina da una respuesta muy buen al acelerador y no nos ha parecido más lento que el Diesel, a pesar de la diferencia de potencia. La suspensión es uno de los puntos fuertes del Ford Mondeo, pues aísla muy bien a los ocupantes del estado del asfalto, y además, es cómoda. Como ya ocurría en el Mondeo anterior, el nuevo sigue siendo un coche ágil (a pesar de su gran tamaño) en curvas, con gran aplomo en rectas y que da mucha impresión de solidez cuando circula sobre firme en mal estado.

El habitáculo es amplio y, al menos en las versiones tope de gama (Titanium), los asientos delanteros son muy cómodos. Curiosamente, el maletero del Mondeo Sportbreak no es mayor que el del Mondeo Berlina si sólo se carga hasta la bandeja cubreequipaje, pero tiene soluciones para organizar la carga y está más cuidado (tiene mejores recubrimientos y acabados). Hay dos niveles de equipamiento denominados «Trend» y «Titanium» y a partir de 2015 se añadirán otros dos, denominados «Ambiente» y «Business Edition». Hay un nivel de equipamiento adicional denominado «Titanium HEV» exclusivo para la versión híbrida.

ford-mondeo-salpicadero

Estrena elementos de equipamiento relacionados con la seguridad y la ayuda a la conducción, como unos nuevos cinturones de seguridad hinchables para las plazas laterales traseras (más información uno de nuestros blogs). Su precio es 200 euros y se pueden utilizar en combinación con sillas infantiles, pero Ford recomienda que sean de las que se pueden enganchar en las fijaciones Isofix. Tambien hay unos faros de ledes para todas las funciones de alumbrado con iluminación adaptativa, un sistema de aparcamiento automático en línea («Active Park Assist»), el de detección de obstáculos en el ángulo muerto o el de mantenimiento en el carril (que puede exclusivamente avisar de que el coche está abandonando el carril o también hacer ligeras correciones sobre la dirección). También tiene el sistema «SYNC 2» con «MyFord Touch», un dispositivo que combina una pantalla en color de ocho pulgadas (imagen) y el reconocimiento de voz para manejar el equipo de sonido y el teléfono, además de actuar como punto WiFi para hasta cinco dispositivos. Hemos probado brevemente el SYNC 2 y nos ha parecido que su funcionamiento es bueno porque es posible introducir una dirección completa en el navegador, u otras muchas funciones, utilizando exclusivamente la voz.

Puede llevar un sistema de detección de peatones que están en frente del vehículo o que se podrían cruzar en su camino. Este dispositivo funciona en base a una cámara ubicada en el parabrisas y un radar ubicado en el frontal. Si hay riesgo de atropello, el sitema puede aplicar sistema de frenado de forma autónoma; también funciona en el caso de que haya riesgo de que se produzca un accidente por alcance.

Algunas versiones tienen el «Ford Interactive Vehicle Dynamics», un sistema que permite modificar algunos ajustes relativos a la suspensión o la dirección mediante tres modos de conducción predefinidos: «Confort», «Normal» o «Sport».

Ford Mondeo HEV 2.0 Híbrido 187 CV

La Ford Mondeo híbrido (su denominación comercial es HEV 2.0 Híbrido 187 CV), tiene un sistema de impulsión combina el trabajo de un motor de gasolina de 2,0 litros de cilindrada y 140 CV (de ciclo Atkinson, como el del Toyota Prius) con el de uno eléctrico de 120 CV. La potencia total es de 186 CV (no es la suma de ambos). El Ford Mondeo HEV puede circular en modo eléctrico hasta una velocidad de 135 km/h.

Ford Mondeo HEV 2.0 Híbrido 187 CV

La batería que se encarga de alimentar al motor eléctrico es de iones de litio y tiene una capacidad total de energía de 1,4 kWh. Esta batería no se puede recargar en una toma de corriente, según Ford, porque esta posibilidad aumentaría considerablemente el precio del coche. La batería va ubicada por detrás de los asientos posteriores.

Debido al espacio que ocupa la batería, el maletero es de menor tamaño (383 litros) que del Mondeo con las otras dos carrocerías (525 litros con la familiar y 550 el de cinco puertas). El depósito de carburante también es más pequeño; tiene 53 litros en lugar de 62,5.

Para reducir el consumo de carburante, se han eliminado los accesorios unidos al motor de combustión. Para ello, el sistema de aire acondicionado está accionado por un motor eléctrico, así como la bomba de agua y el servofreno. Hay un dispositivo que recupera el calor del escape para calentar el habitáculo con rapidez.


seguros   calcula el seguro de tu coche en 20 aseguradoras

Información generalImpresiones del interiorImpresiones de conducciónCambios en la informaciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70  -  Publicidad (34) 91 005 21 04  -  © Copyright 1999-2014 Ruedas de Prensa, S.L. - Contacto  -  Condiciones legalesMapa web  - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies