El Ford Ka modelo 2009 está a la venta desde 10.015 € con motor de gasolina de 69 CV y desde 11.565 € con motor Diesel de 75 CV (todos
los precios). El de gasolina consume de media 5,1 l/100 km, mientras que el Diesel gasta 4,2 l/100 km.
Teniendo en cuenta esa diferencia de precio y de consumo y
dado el precio actual del combustible, para que la versión
Diesel empiece a compensar económicamente hay que muchos kilómetros (calculadora Diesel-Gasolina).
Hemos probado en profundidad la versión del Ka con motor de gasolina. Es agradable de conducir y tiene buena
respuesta al acelerador, aunque su capacidad para ganar velocidad
no es grande para su potencia. Según nuestras
mediciones (y según datos oficiales), es más
lento que un Fiat
500 con el mismo motor. El consumo de combustible que
hemos medido ha sido moderado.
 El Ka 1.2 de 69 CV tiene un precio
de partida más alto que un Citroën
C2 y que un Nissan Micra, pero su
relación entre precio y equipamiento es superior. El Ford Ka eel único que tiene aire acondicionado de
serie. Si se añade este elemento a los rivales mencionados
anteriormente, ninguno es más económico.
El Ford Ka puede tener control de estabilidad, en opción.
Las versiones del Citroën C2 que pueden tener este elemento
son mucho más costosas. El Nissan Micra no dispone
ni en opción de este elemento de seguridad tan importante.
A igualdad de motor y equipamiento, el Ka es apreciablemente
más asequible que el Fiat 500 (comparativa).
El utilitario de Ford tiene unas reacciones en carretera mejores
que la mayor parte de coches comparables; sólo el Renault
Twingo me parece igual de satisfactorio. El Fiat 500 es
menos estable en carretera rápida, a pesar de que mecánicamente
es el mismo coche que el Ford.
El mayor inconveniente del KA está en el habitáculo.
Su puesto de conducción puede ser incómodo para
personas altas (los pedales y el resposapiés quedan muy
cerca del conductor, lo que obliga a llevar las rodillas muy
flexionadas). Los asientos y el puesto de conducción
de un KIA
Picanto o de un Citroën C2 son mejores. Otro inconveniente
de la carrocería del Ka está en las plazas traseras,
que son poco espaciosas. Además, no tienen resposacabezas
de serie. Los mandos del equipo de sonido son difíciles de manejar.
El maletero tiene un volumen grande (224 l), teniendo en cuenta
el tamaño exterior.
 Otros datos
Por el momento, Ford no ha confirmado si del Ka habrá
una versión «ST» (de altas prestaciones,
que podría llevar el motor del Abarth 500) o una versión descapotable (como el Fiat 500C). Sí nos ha confirmado que habrá
una versión Diesel «Econetic» (con algunos
cambios para lograr un consumo muy bajo).
El Ka de 2009 es estructuralmente el mismo coche que el Fiat
500 (que a su vez está basado en el Fiat
Panda). Comparte plataforma, motores y diversos
elementos, como los mandos del climatizador, con el 500.
No obstante, también tiene cambios mecánicos importantes
(sobre todo en la suspensión).
El Ka mide 3,62 m de largo, 1,66 m de ancho y 1,51 m de alto. Es 7 cm más largo que el 500, debido a diferencias de longitud en los voladizos (la distancia entre ejes es la misma, 2,3 m). |
