Información
Información general
Impresiones del interior
Impresiones de conducción
Imágenes
Exteriores
Interiores
Mediciones interiores
Dacia Sandero Stepway
Precio, equipamiento y ficha técnica
Dacia Sandero Stepway
Seguro
Calcular precio

Gama Dacia Sandero
Dacia Sandero Stepway (2013)
Dacia Sandero (2013)
Dacia Sandero Stepway (2009)
Dacia Sandero (2008)

 Alternativas
Audi Q5 hybrid quattro
BMW X1
BMW X3 (2011)
Chevrolet Captiva
Citroën C-Crosser
Dacia Duster (2010)
Dacia Sandero Stepway
Daihatsu Terios
Dodge Nitro (2007)
Fiat Sedici
Ford Focus X-Road
Ford Kuga (2008)
Honda CR-V (2010)
Hyundai Santa Fe (2010)
Hyundai Tucson
Hyundai ix35
Infiniti EX
Infiniti EX/QX50
Jeep Cherokee
Jeep Compass (2011)
Jeep Patriot
Jeep Wrangler Unlimited
KIA Sorento
KIA Sportage
Land Rover Defender SVX
Land Rover Freelander 2 (2014)
Land Rover Range Rover Evoque (2012)
MINI Countryman
Mazda CX-7
Mercedes-Benz GLK
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Outlander (2010)
Nissan Qashqai+2 (2010)
Nissan X-Trail
Opel Antara
Peugeot 4007
Q5 (2009)
Renault Koleos
SEAT Altea Freetrack
SsangYong Actyon
SsangYong Korando
SsangYong Kyron
Suzuki Grand Vitara (3p)
Suzuki Jimny
Suzuki SX4 (2010)
TATA Grand Safari
Toyota RAV4 (2010)
Volkswagen Tiguan
Volvo XC60
Škoda Yeti



 seguros
calcular precios seguros
aseguradoras coche
comparativa de seguros
ranking seguros
informes seguros automovil
la letra pequeña del seguro
calidad polizas de seguros
noticias seguros

Dacia Sandero Stepway

 
Última actualización: 21-09-2009Jaime Arruz

El Dacia Sandero Stepway es una versión del Sandero destinada a un uso por carretera y por vías sin asfaltar. Como es de tracción delantera, es válido para caminos y pistas que no sean de gran dificultad. Se diferencia del Sandero por tener una mayor altura libre al suelo (175 mm en lugar de 155 mm) y por algunos detalles de la carrocería y el equipamiento.

Destaca porque tiene un precio bajo, un habitáculo amplio y un maletero grande, dadas sus dimensiones. Los materiales del interior son de poca calidad, aunque las piezas están bien ajustadas entre sí (más impresiones del interior).

Es cómodo de suspensión en carretera, no así cuando se pasa por encima de grandes irregularidades en pistas o caminos. Su mayor limitación para grandes desplazamientos por carretera a velocidad relativamente alta es que puede ser algo ruidoso (más impresiones de conducción).


Dacia Sandero StepwayEstá disponible con dos motores, uno de gasolina (1.6 de 87 CV) y otro Diesel (1.5 dCi de 68 CV), desde 10.225 € (todos los precios). Dacia no tiene previsto comercializar más versiones, ni con otros motores ni con tracción total.

Es una alternativa a modelos como el Daihatsu Terios, el Fiat Sedici, el Škoda Fabia Combi Scout o el Suzuki SX4, entre otros.

Todas las versiones del Terios son de tracción total, mientras que en el Sedici y el SX4 hay variantes tanto de tracción a las cuatro ruedas como de tracción delantera. El Sandero Stepway y el Fabia Combi Scout únicamente están disponibles con tracción delantera.

El Dacia es menos costoso que todos ellos. Por ejemplo, la versión de gasolina 1.6 de 87 CV del Sandero Stepway es entre 5.000 y 9.700 € más económica que las equivalentes del Terios, el Sedici y el SX4. En el caso de las versiones Diesel, la diferencia entre el Dacia, el Fiat y el Suzuki (el Daihatsu sólo lleva motores de gasolina) es de entre 4.900 y 6.000 €. El SX4 y el Sedici son mucho más caros, en parte, porque llevan un motor de 120 CV, 52 CV más que el Sandero Stepway.

Respecto al Sandero, es 400 € más costoso si se comparan las versiones de gasolina y 2.000 € en el caso de las versiones Diesel; esta diferencia es tan abultada porque el Sandero no paga por el Impuesto de Matriculación y el Sandero Stepway sí.


Dacia Sandero StepwaySe diferencia del resto de versiones del Sandero porque el perímetro de la carrocería tiene unas protecciones de plástico sin pintar, con unas molduras metálicas en el centro de los paragolpes y en la parte baja de los laterales.

Además, lleva unas barras longitudinales sobre el techo, unos adhesivos con el nombre de la versión en las puertas delanteras, una salida de escape cromada y unos retrovisores exteriores con la carcasa del mismo color gris que las molduras de los paragolpes y los tiradores de las puertas.

También cambian los pilotos y los faros (están ligeramente oscurecidos) y las llantas de aleación, que son específicas para esta versión. Son de 16’’ y van montadas en neumáticos Continental Conti Premium Contact de medidas 195/55 R16. La carrocería se puede adquirir en tres colores diferentes: «gris cometa», «gris platino» y «rojo fuego» (imagen).

En el habitáculo, se diferencia por la tapicería, que es específica para el Sandero Stepway, y porque la banqueta del conductor va 1,5 cm más alta. El espacio para los ocupantes es igual que en el Sandero (mediciones interiores).

El equipamiento es algo más amplio. Así, lleva de serie dos airbags, faros antiniebla, asiento trasero abatible (1/3-2/3), sistema de fijación Isofix para sillas infantiles en las plazas laterales posteriores, tres reposacabezas en los asientos traseros, cierre centralizado y pintura metalizada, entre otros elementos. El aire acondicionado, la radio CD MP3, los elevalunas eléctricos delanteros y el mando a distancia son opcionales.


Dacia Sandero StepwayAdemás, es posible adquirir accesorios de concesionario como un navegador TomTom, un sistema de manos libres Bluetooth, un reposabrazos central para las plazas posteriores, unas barras para colocar transversalmente sobre las del techo que lleva de serie y unos adhesivos decorativos que se colocan sobre el paso de rueda trasero (imagen).

El Sandero Stepway comenzó a comercializarse, en 2008, en Argentina y Brasil, pero como modelo de Renault (imagen). Esa versión, ligeramente diferente, se fabrica en la planta que Renault tiene en Curitiba (Brasil).

El Sandero Stepway que se comercializa en Europa se produce en la planta de Dacia en Pitesti (Rumania). Tiene un 80% de piezas comunes con la versión de Sudamérica. En España, el Sandero Stepway supondrá el 10% de las ventas totales de este modelo, según las previsiones de Dacia.


seguros   calcula el seguro de tu coche en 20 aseguradoras

Información generalImpresiones del interiorImpresiones de conducciónImágenes Exteriores Arriba
Redacción (34) 91 724 05 70  -  Publicidad (34) 91 005 21 04  -  © Copyright 1999-2014 Ruedas de Prensa, S.L. - Contacto  -  Condiciones legalesMapa web  - Seguros
USO DE COOKIES. Utilizamos cookies propias y de terceros para facilitar la navegación por nuestra web, así como para mejorar nuestros servicios y mostrarte la publicidad relacionada con tus preferencias mediante el análisis de los hábitos de navegación. Si continúas navegando, consideramos que aceptas su uso. Puedes obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies