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El Citroën C3 Picasso, un monovolumen pequeño (4,07 metros), ha sido ligeramente actualizado. Tiene pequeños cambios en el exterior, el interior y el equipamiento. Está disponible desde noviembre de 2013, a partir de 12 250 € (todos los precios). Reemplaza al modelo que llegó al mercado en 2009 (más información).
Se puede elegir entre dos versiones de gasolina VTi de 95 y 120 CV y dos Diesel HDi de 92 y 114 CV. Son los mismos motores que tenía el modelo anterior. Todos ellos van asociados de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades, a excepción del Diesel de mayor potencia que tiene una de seis relaciones. Opcionalmente hay una transmisión automática «CMP» —estructuralmente como una manual pero con automatismos para el cambio de marchas y sin pedal de embrague— para las variantes VTi de 120 CV (gasolina) y e-HDi de 92 CV (Diesel).
El C3 Picasso HDi de 92 CV se puede adquirir desde 13 460 €. Es un precio inferior o muy inferior que el de sus principales alternativas, como por ejemplo un Hyundai ix20, un Ford B-MAX o un Fiat 500L (ficha comparativa). Modelos como el Subaru Trezia o el Lancia Musa superan los 20 000 €.
La versión de gasolina VTi de 120 CV del C3 Picasso está en venta desde 15 135 €. Un Renault Grand Modus tiene un precio similar mientras que un Ford B-MAX y un Fiat 500L son más costosos (ficha comparativa). A igualdad de motor y equipamiento, el C3 Picasso de 2013 es unos 500 € más asequible que el modelo anterior.
 Citroën ha realizado pequeños ajustes para reducir ligeramente el consumo en varias versiones. Es el caso de las de gasolina VTi de 95 CV (ficha comparativa) y VTi de 120 CV (ficha comparativa). La versión Diesel HDi de 92 CV gasta igual que anteriormente, salvo con cambio automático «CMP», que consume 0,1 l/100 km (ficha comparativa).
La variante Diesel más potente lleva el mismo motor que el del modelo precedente pero con 3 CV más. Consume igual (4,8 l/100 km). Es un consumo bajo, pero no tanto como el de un Ford B-MAX, un KIA Venga o un Hyundai ix20 (listado comparativo).
Las variaciones en la carrocería afectan al paragolpes delantero, con luces diurnas de leds —son de serie en todas las versiones menos en las de equipamiento más asequible («Attraction»), y el anagrama de Citroën, que ahora es más alargado —imagen 2009 e imagen 2013—. Hay dos nuevos colores exteriores: «Blanco Nacré» y «Azul Encre» (imagen). En total hay ocho tonos para elegir. En el habitáculo cambian las tapicerías; hay una de cuero —en el modelo de 2009 todas son de material textil—.
El C3 Picasso tiene un habitáculo amplio y funcional. La banqueta trasera se puede desplazar longitudinalmente, lo que permite configurar el espacio interior según las necesidades. Es un monovolumen cómodo de suspensión.
Como apenas hay cambios de importancia, las impresiones que publicamos en su día sobre el C3 Picasso de 2009 continúan vigentes en gran medida —información general, impresiones del interior e impresiones de conducción—.
Equipamiento y precio del seguro
Hay cuatro niveles de equipamiento: «Attraction», «Seduction», «Collection» y «Exclusive» (fichas de equipamiento). Entre las novedades de equipamiento hay un navegador («eMyWay») con sistema manos libres Bluetooth y conexión USB y mini jack para fuentes de sonido externas.
 El C3 Picasso también puede llevar otros elementos que no estaban disponibles anteriormente como cámara de marcha atrás para facilitar las maniobras —es parte de un paquete junto al navegador en las versiones «Exclusive»—, faros antiniebla con iluminación en curva, retrovisor interior de oscurecimiento automático (imagen) y un hueco para dejar objetos en el techo, junto al parabrisas, con iluminación mediante leds.
La versión más asequible («Attraction») tiene pocos elementos de serie. Así, solo tiene dos airbags y no puede tener, ni siquiera en opción, aire acondicionado, faros antiniebla, llantas de aleación o manos libres Bluetooth. Estos elementos sí son de serie en el segundo nivel de equipamiento más económico («Seduction»).
Contratar un seguro a todo riesgo para un C3 Picasso HDi de 92 CV con el nivel de equipamiento «Collection», disponible desde 16 085 €, para una mujer casada de 45 años con más de 25 de carné y tres sin siniestros, que resida a las afueras de Madrid, trabaje en el área sanitaria, utilice el coche a diario, aparque en la calle y recorra hasta 5000 km anuales tiene un coste mínimo de 268 € con la compañía Balumba, la más económica según nuestro comparador de seguros.
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