La actualización del Citroën C3 de 2010 (más información) está en venta desde principios de abril de 2013, a partir de 11 500 € (todos los precios) con descuento incluido. Cambia ligeramente, con modificaciones en la carrocería, el habitáculo y el equipamiento.
Se puede elegir entre tres variantes de gasolina —VTi de 68, 82 y 120 CV— y tres Diesel —HDi de 68, 92 y 114 CV—. Las dos Diesel de menor potencia se desdoblan en dos versiones, una normal y otra de bajo consumo llamada «e-HDi». Éstas se distinguen porque llevan un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones («Stop&Start»), igual que la Diesel de 114 CV. Ninguno de los motores de gasolina tiene este dispositivo para ahorrar carburante en atascos.
Las cajas de cambio pueden ser manuales o automáticas (estas últimas se denominan «CMP» que estructuralmente son como una manual pero con motores que mueven automáticamente el embrague y la selección de marchas).
El C3 HDi 70 (ésta es su denominación comercial pero en realidad tiene 68 caballos) se puede adquirir desde 12 990 €. Hay varios modelos de su tamaño y potencia más asequibles, como un Dacia Sandero, un Chevrolet Aveo, un KIA Rio, un Fiat Punto o un Ford Fiesta, entre otros (listado comparativo).
La versión HDi 90 (92 caballos) está en venta desde 15 650 €. Si buscamos modelos equivalentes con motor Diesel de 80 a 100 CV, hay algunos que son entre 3000 y 5000 € más asequibles que el C3, como es el caso del Sandero, el Aveo y el Fiesta (listado comparativo). Por precio, los modelos más próximos al C3 son el Peugeot 208, el Volkswagen Polo y el Lancia Ypsilon (ficha comparativa).
 Los cambios de aspecto afectan al frontal y a la parte posterior de la carrocería. Las medidas exteriores se mantienen (ficha comparativa), no así el coeficiente aerodinámico (Cx) que pasa de 0,31 a 0,30 —Citroën no ha dado detalles de cómo ha logrado esa reducción—. Una de las principales diferencias en el frontal es que hay una luz de marcha diurna mediante una serie de ledes bajo los faros principales (imagen).
En el interior los cambios también son pequeños. Hay nuevas piezas decorativas de color negro mate, marrón o gris, que combinan con las tapicerías.
Como las variaciones son poco importantes y no hay modificaciones mecánicas, la información que publicamos en su día del C3 de 2010 continúa vigente —impresiones del interior e impresiones de conducción—.
Equipamiento
Hay cinco niveles de equipamiento: «Attraction», «Tonic», «Seduction», «Collection» y «Exclusive». La novedad más importante es que puede tener cámara de visión trasera para facilitar las maniobras. También puede tener ahora retrovisor interior electrocrómico para evitar que el conductor sea deslumbrado por las luces de los vehículos que circulan por detrás.
En las versiones más equipadas no hay muchos elementos opcionales. Así, por ejemplo, en las «Exclusive» sólo es opcional la pintura metalizada y el paquete «eMyWay + Cámara trasera», que incluye navegador «MyWay» con pantalla en color, cartografía europea en tarjeta SD y la cámara de visión posterior. Hay siete colores de carrocería para elegir: «Blanco Banquise», «Gris Aluminio Metalizado», «Gris Shark», «Negro Perla Nacarado», «Marrón Hickory Metalizado», «Azul Encre y «Rojo Rubí».
Precio del seguro y otros detalles
Contratar un seguro a todo riesgo para un C3 e-HDi de 92 CV con el nivel de equipamiento «Exclusive», en venta desde 17 300 €, cuya conductora habitual sea una mujer soltera de 30 años de la rama sanitaria con cinco de carné y tres sin siniestros, que utilice el coche a diario, haga entre 5000 y 10 000 kilómetros anuales, aparque en la calle y resida en Madrid tiene un coste mínimo de 710 € con Génesis, la compañía más asequible para este supuesto según nuestro comparador de seguros. Es una póliza de gran calidad —8,77 sobre 10— y muy buena relación calidad-precio (8).
 Es posible rebajar el precio de la prima más de 400 € eligiendo un seguro a todo riesgo con franquicia. El de menor precio (292 €), también de Génesis, tiene una franquicia de 600 €. Una franquicia menor, de 125 € por ejemplo, incrementa el precio de la póliza hasta los 324 €.
Por 223 € hay disponible un seguro a terceros ampliado con lunas, incendio y robo para este supuesto, igualmente con Génesis. El terceros básico más asequible es de Click Seguros y tiene un coste de 186 €.
Esta es una renovación de la segunda generación del C3 (más información), que llegó al mercado en 2010 y dejó de comercializarse a principios de 2013. La primera generación llegó al mercado en 2002 (más información) y fue actualizada en 2006 (más información). Aquí hay un listado de todas las informaciones que hemos publicado del C3 desde su lanzamiento en 2002. |
