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El Chevrolet Malibu es una berlina de 4,85 metros de longitud que se comercializará en España en primavera de 2012. Es más grande que un Volt (4,49 metros) y similar al Epica (4,80 metros), la berlina de mayor tamaño que Chevrolet comercializó en Europa en los últimos años —dejó de estar disponible en España a mediados de 2010—.
Es algo más grande que un Toyota Avensis (4,71 metros) y un Hyundai i40 (4,74 metros) y similar a un Opel Insignia (4,83 metros), un KIA Optima (4,84 metros) o un Ford Mondeo (4,85 metros).
En España se podrá elegir entre dos motores, uno de gasolina —2,4 litros y 167 CV— y otro Diesel —2,0 litros y 160 CV—. Este último llegarán unos meses después del lanzamiento, a finales de verano de 2012. En otros mercados habrá un
motor de gasolina de seis cilindros en «V», 3,6 litros y 252 CV. Ambos motores pueden ir asociados a una caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
La versión Diesel de 160 CV tiene un consumo medio homologado de 5,3 l/100 km. No es un gasto de carburante muy bajo, pero hay varios modelos de similar tamaño y potencia que gastan menos, entre 4,9 y 4,3 l/100 km, como un Volkswagen Passat, un Citroën C5 o un Opel Insignia (listado comparativo). El que menos consume es el Peugeot 508 con el motor 2.0 HDi de 163 CV (3,9 l/100 km). Es un muy buen dato para un coche de su longitud, peso y potencia.
 El Malibu con motor de gasolina de 167 CV gasta 7,8 l/100 km con cambio manual y 8,0 l/100 km con transmisión automática. Son consumos altos, superiores a un buen número de modelos parecidos, que gastan entre 5,5 y 7,0 l/100 km (listado comparativo).
La suspensión es independiente,; de tipo McPherson en el eje delantero y de paralelogramo deformable en el trasero. La tracción es a las ruedas delanteras.
El Malibu comparte algunos rasgos de diseño del frontal con los último modelos de Chevrolet, como el Cruze, el Orlando o el Cruze SW. Los pilotos son de leds (imagen) —Chevrolet asegura que están inspirados en los del Camaro (imagen)—.
En el salpicadero hay una pantalla táctil de siete pulgadas que permite manejar ciertos sistemas del coche como el navegador, el equipo de sonido, la conexión USB para fuentes externas o el manos libres Bluetooth para teléfonos móviles. También sirve para ver una galería de imágenes con las fotografías que pueda contener un lápiz de memoria que se conecte vía USB. Tras ella hay un pequeño hueco para dejar objetos —es abatible (imagen)—.
El interior puede estar decorado con materiales como metal o madera. La iluminación del habitáculo se realiza mediante leds de color azul. El cuadro de instrumentos y todos los mandos situados en el volante o en la consola tienen iluminación del mismo color.
El Malibu tiene un maletero de 427 litros de capacidad. Es un volumen pequeño comparado con el del Škoda Superb (565 litros) o un Volkswagen Passat (565 litros). Hay otros muchos modelos de tamaño similar que tienen una capacidad de entre 440 y 565 litros (listado comparativo).
Equipamiento y otros detalles
El Malibu podrá tener mucho equipamiento, con elementos como un sistema de alerta por cambio involuntario de carril, un dispostivo de aviso ante una posible colisión frontal y cámara de visión trasera para facilitar las maniobras. Por el momento, Chevrolet no ha confirmado que estos elementos estén disponibles en España. También podrá tener asientos eléctricos y con calefacción, tapicería de cuero, programador de velocidad, freno de estacionamiento eléctrico, climatizador de dos zonas o acceso y arranque sin llaves.
 Todas las versiones llevarán de serie control de estabilidad y reposacabezas activos, entre otros elementos. Se podrán adquirir unas llantas de aleación de entre 16 y 19 pulgadas. Está previsto que la rueda de repuesto sea de menor tamaño que las otras cuatro.
La primera generación del Chevrolet Malibu fue lanzada en 1964. Los motores de gasolina del Malibu se fabrican en EEUU mientras que los Diesel se ensamblan en Alemania. |
