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BYD es un fabricante chino que comenzó a producir automóviles
en 2003. Llegó a España a mediados de 2011 con el F3DM, una berlina de propulsión híbrida. Más adelante es posible que comercialice modelos con motor de combustión como el F0, un utilitario de 3,46 m. Su diseño exterior e interior es
similar al del Toyota
Aygo.
El BYD F0 lleva un motor de gasolina de tres cilindros 1.0 de 68 CV. Podría
ser el mismo que llevan otros modelos de similares características que el F0, como el Citroën C1, el Peugeot 107 o el Toyota Aygo.
El F0 alcanza una velocidad máxima de 151 km/h y gasta
4,2 l/100 km. Es un consumo bajo. Actualmente no hay ningún
modelo en el mercado español con carrocería
de 3,30 a 3,60 m y motor de gasolina de entre 60 y 80 CV que
gaste menos carburante. Los que más se aproximan son
el Suzuki
Alto (4,4 l/100 km), el Nissan
Pixo (4,4 l/100 km) y el Toyota Aygo (4,5 l/100 km), todos
ellos con un motor de gasolina de tres cilindros y 68 CV de
similares características al del BYD F0.
 Su carrocería, igual que la del 107, el C1 y el Aygo, es de cinco puertas. Sus
ventanillas traseras tienen apertura tipo compás —no
se pueden subir o bajar, sino que sólo se pueden abrir
unos cuantos grados porque la parte más próxima
a la puerta delantera es fija–.
No tiene un portón de chapa y cristal como en la
mayoría de coches de tres o cinco puertas, sino que
la luneta tiene dos bisagras en su parte alta para que ésta
se pueda abrir y permita depositar o recoger objetos del interior
del maletero (imagen).
De la misma forma, el habitáculo del F0 tiene similitudes
con el del Aygo. Así, la mayoría de elementos
son muy parecidos, como el salpicadero, la guantera, los tiradores
de apertura de las puertas o el espacio para dejar objetos
bajo el volante. En los dos modelos el cuentarrevoluciones
es un indicador separado del resto de la instrumentación
(imagen
del BYD F0 e imagen
del Toyota Aygo).
Las llantas de serie son de 14 pulgadas, montadas en neumáticos
de medidas 165/60 R14. Tiene frenos de disco en las ruedas
delanteras y de tambor en las traseras.
Sólo lleva de serie elementos muy comunes actualmente en prácticamente todos los coches del mercado español, como dos airbags, cinturones de seguridad con tres puntos de anclaje —salvo el de la plaza central trasera, que es de dos—, mando de apertura y cierre a distancia o equipo de sonido.
Otros detalles
En España, los modelos de BYD son comercializados
por Bergé
Automoción, la división de automóviles
de la multinacional Bergé
y Cía. Actualmente es distribuidor oficial para
el mercado español de Infiniti, SsangYong y TATA,
entre otras marcas.
Está previsto que BYD vendaá en España
modelos como el G3 (imagen),
el F3DM (imagen)
y el e6 (imagen).
El primero es una berlina con motor térmico, el segundo
otra berlina con un sistema de propulsión híbrido
y el tercero es un monovolumen con motor eléctrico y baterías
de iones de litio. El nombre de la marca es el acrónimo de «Build Your
Dream» (construye tu sueño). |
