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El Bentley Mulsanne es una berlina de cuatro puertas y casi 5,60 m de longitud que está disponible desde 326.565 € (precio, equipamiento y ficha técnica). Es un modelo totalmente nuevo en la gama Bentley, que lo presentó a mediados de 2009. En España se comercializa desde mediados de 2011.
Tiene un motor V8 de 513 CV, que va acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades (más información). Es de tracción trasera.
Es mucho más asequible que modelos de similares características como el Maybach 57, el Maybach 62 o el Rolls Royce Phantom (listado de turismos de 5,50 a 6,50 m con motor de gasolina de entre 450 y 650 CV ordenado por precio).
La suspensión tiene muelles neumáticos con amortiguadores de dureza variable.
Hay un sistema de control automático de la dureza de la suspensión y la asistencia de la dirección, con tres programas diferentes («Bentley», «Sport» y «Confort»). Un cuarto modo («Personalizado») permite al conductor adaptar los ajustes a sus preferencias.
 Para limitar el peso del coche, ciertos elementos de la carrocería están fabricados con materiales ligeros. Así, las aletas delanteras son de aluminio y la tapa del maletero es de material compuesto. De momento, Bentley no ha especificado el peso del Mulsanne. El Mulsanne mide 5,57 m de largo, 1,92 m de ancho y 1,52 m de alto, con una distancia entre ejes de 3,26 m.
Lleva de serie unas llantas de aleación de 20'', montadas en neumáticos de medidas 265/45. Opcionalmente,
puede llevar unas de 21'' con neumáticos 265/40.
Los faros tienen un diseño peculiar. Hay un proyector de xenón y varios grupos de diodos (imagen). Los pilotos tienen en su interior tres elipses para las diferentes funciones. Reproducen la forma de las salidas de escape (imagen).
El emblema de Bentley retráctil que va ubicado en el capó, justo por encima de la parilla (imagen), es un elemento opcional. De serie lleva un anagrama plano (imagen). La parrilla, los tiradores de apertura exterior y las molduras decorativas del umbral de las cuatro puertas están realizados de acero inoxidable pulido. La carrocería se puede elegir en 114 colores diferentes.
El habitáculo está recubierto de madera y cuero. La tapicería de cuero de los asientos y la parte interna de las puertas está disponible en 24 colores distintos. Tantos los asientos delanteros como los traseros pueden tener ventilación y masaje. Según Bentley, el diseño de los indicadores del cuadro de instrumentos está inspirado en el de sus primeros modelos (imagen).
Lleva un sistema multimedia con un disco duro de 60 Gb y una pantalla de 8'' que permite manejar el navegador, el equipo de audio, el reproductor DVD, el teléfono y el sistema de manos libres Bluetooth. El equipo de sonido tiene un cargador para seis CD. Opcionalmente hay un equipo de audio, con 20 altavoces, desarrollado por la marca Naim para Bentley.
 El sistema de acceso y arranque sin llave permite configurar la emisora de radio que se desea escuchar al acceder al habitáculo y la posición de los asientos y del volante, así como la altura de los cinturones de seguridad. También se puede seleccionar el grado de apertura de las cortinillas eléctricas que cubren la luneta posterior y las ventanillas de las plazas posteriores (ficha de equipamiento).
El Mulsanne se fabrica desde la primavera de 2010 en la planta que Bentley tiene en Crewe (Inglaterra). Fue presentado en el Pebble Beach Concours D’Elegance de Monterey (California) de agosto de 2009. Según Bentley, está inspirado en el 8 Litre de 1930-1931 (imagen) y en el S1 de 1955-1959 (imagen).
Entre 1980 y 1992, Bentley fabricó otro modelo llamado Mulsanne (imagen). Éste es el nombre de una ciudad francesa y de una curva del Circuito de la Sarthe que alberga anualmente las 24 Horas de Le Mans.
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