Audi Q3

Es más largo que el A3 Sportback (4,29 metros) y más corto que el Q5 (4,62 metros) (listado comparativo). El habitáculo tiene unas plazas delanteras amplias y unas traseras suficientes para que dos adultos de talla normal viajen cómodos, pero no son amplias. El espacio para las piernas es el mismo que en el BMW X1, el Land Rover Range Rover Evoque 5p y el Mercedes-Benz GLK —que son más largos que el Q3, salvo el Evoque—, pero todos ellos tienen más anchura y altura al techo. Modelos más económicos, como el Toyota RAV4, el Nissan Qashqai+2, el KIA Sportage y el Volkswagen Tiguan, también son más amplios (mediciones interiores). El maletero tiene un tamaño normal (460 litros). El interior transmite sensación de calidad, como en otros modelos de Audi (más información en las impresiones del interior).

El Audi Q3 es cómodo y muy agradable para un uso variado, especialmente para viajar por autopistas. Es apto para pistas y caminos fáciles pero el avance por zonas más complicadas está condicionado por la poca distancia libre al suelo de la carrocería. Con el motor más potente disponible actualmente —gasolina 2.0 TFSI de 211 CV— acelera con mucha fuerza, y según nuestras mediciones, es un vehículo rápido. El consumo no es bajo (más información en las impresiones de conducción). Esta es la única versión que de momento hemos probado en profundidad.

Se puede elegir entre dos motores Diesel —2.0 TDI de 140 ó 177 CV— y dos de gasolina —2.0 TFSI de 170 ó 211 CV—. Todos ellos son de cuatro cilindros y están sobrealimentados. Todas las versiones son de tracción total permanente («quattro»), aunque la Diesel de menor potencia también se puede adquirir con tracción delantera. El cambio puede ser manual de seis velocidades o automático de doble embrague («S tronic») de siete relaciones. Este último sólo está disponible con los motores de 177 y 211 CV.

La versión más asequible del Q3, con el motor Diesel 2.0 TDI de 140 CV, tracción delantera y cambio manual, tiene un precio de 29 900 €, superior al de la gran mayoría de todoterrenos de similar tamaño y potencia (listado comparativo). Frente a un X1, un Range Rover Evoque y un Mercedes-Benz GLK, todos entre 140 y 150 CV, el Q3 es el más asequible con un precio prácticamente idéntico al del BMW y claramente menor al del Land Rover y, especialmente, al del Mercedes-Benz (listado comparativo).

Esta versión Diesel de 140 CV, además de la más barata, es la de menor consumo de la gama. Gasta 5,2 l/100 km, muy poco, aunque actualmente hay dos modelos parecidos que consumen menos: el Qashqai+2 y el Range Rover Evoque. El X1 gasta igual que el Q3 (listado comparativo). Todavía no hemos podido probarl en profundidad la variante TDI de 140 CV del Q3.

Equipamiento

Hay tres niveles de equipamiento: «Advance», «Ambiente» y «Ambition» (fichas de equipamiento). La lista de equipamiento opcional es muy amplia, con elementos como un techo de cristal de grandes dimensiones (imagen) y un navegador con disco duro de 60 Gb, mapas en 3D, conexión Bluetooth y reconocimiento de órdenes por voz. También puede tener sintonizador de televisión o conexión a internet. La conexión se hace mediante una tarjeta de teléfono SIM y permite crear una red WiFi para conectar simultáneamente varios dispositivos externos.

Se pueden echar en falta algunos elementos como un sistema de apertura y cierre eléctrico del portón del maletero o que los asientos delanteros tengan ventilación —sí pueden tener calefacción—. Tampoco es posible adquirir un conjunto de accesorios para organizar mejor la carga en el maletero, como sí tienen otros modelos de Audi.

Las piezas de plástico que hay en los pasos de rueda y la protección de los bajos en el frontal y la zona trasera pueden ser de color negro —de serie— o antracita, además de poder pedirse en el mismo tono que el resto de la carrocería. Hay dos paquetes que modifican el aspecto exterior: «off-road» y «S line» —además tiene una suspensión más firme y deja la carrocería más cerca el suelo—.

Es posible adquirir un paquete de iluminación ambiental interior mediante leds (más información). Si tiene el equipo de sonido BOSE también se ilumina el marco que rodea los altavoces delanteros (imagen).

Hay disponibles varios sistemas de ayuda a la conducción como un sistema de alerta por cambio involuntario de carril («Audi active line assist»), detección de objetos en el ángulo muerto («Audi side assist»), programador de velocidad, un dispositivo de aparcamiento semiautomático («Park assist»), iluminación adaptativa («Dynamic adaptive light») o un sistema de reconocimiento de señales de tráfico (más información).

En el apartado de técnica hay más información sobre la carrocería, la tracción total, la dirección y la suspensión.

Precio del seguro y otros detalles

Asegurar a todo riesgo con franquicia menor de 200 € un Audi Q3 2.0 TDI 140 Advance cuesta, en el caso más barato que es la póliza de Direct Seguros, 357 € —franquicia 200 €—. Este seguro tiene una calidad de 5,31 sobre 10. La póliza con mejor relación entre calidad y precio (5,83) también es de Direct Seguros, en concreto su póliza «Select». Tiene un coste de 373 €. Estos resultados son para una conductora de 35 años, residente en Madrid, que recorra hasta 20 000 km al año y aparque el coche en un garaje comunitario. En nuestro comparador de seguros es posible obtener un presupuesto a medida.

En el año 2007, Audi presentó un prototipo llamado Cross Coupé quattro que anticipaba cómo sería un futuro modelo de producción. Aparentemente, hay pocas diferencias entre éste y el Q3.