Yangwang, la marca de lujo de BYD, acaba de presentar mundialmente en Abu Dabi el Yangwang Altior es una gran berlina eléctrica de lujo que mide 5,60 metros de longitud y tiene cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Su autonomía supera los 1000 kilómetros según el ciclo chino CLTC, una cifra que no es directamente comparable con las homologaciones WLTP utilizadas en Europa y que da cifras más optimistas.
Por el momento, Yangwang no ha comunicado la potencia, la capacidad de la batería, las prestaciones ni el precio. Tampoco ha dado información sobre su posible comercialización en Europa. Sí ha anunciado que habrá dos variantes, denominadas Executive y Bespoke. Dentro de esta última habrá ediciones especiales de producción limitada con distintas combinaciones de colores, materiales y elementos decorativos.
Un coche de 5,60 metros y cuatro plazas
El Altior mide 5600 mm de longitud, 2030 mm de anchura y 1590 mm de altura. Su distancia entre ejes es de nada menos que 3500 mm. Las ruedas son de 21 pulgadas y los neumáticos tienen medida 275/45.
El diseño tiene algunos elementos poco habituales. En los faros hay 157 piezas de joyería talladas con 51 caras cada una y las puertas traseras se abren en sentido contrario a la marcha y alcanzan un ángulo máximo de apertura de 90 grados, mientras que las delanteras llegan hasta 80 grados. En las puertas hay unos paraguas.
Yangwang dice haberse inspirado en el ding, un antiguo recipiente ceremonial chino de bronce. Esta influencia también está presente en numerosos elementos decorativos tanto del exterior como del habitáculo.
No tengo pruebas, (ni tampoco dudas, de que el equipo de diseño también se ha inspirado en el Rolls Royce Phantom (incluido el sistema de apertura de puertas suicida). El Rolls Royce es más largo (5,76 y 5,98 metros, según la versión) y no se vende en versión eléctrica.
Un interior para cuatro pasajeros
El Altior tiene únicamente cuatro plazas. Las dos posteriores reciben un tratamiento especialmente cuidado y están separadas por una gran consola central. El espacio para las piernas en esta zona alcanza, según Yangwang, los 1209 milímetros.
Los asientos traseros tienen reposapiés y un sistema de masaje. También hay un modo de relajación que actúa simultáneamente sobre los asientos, la iluminación ambiental, el equipo de sonido, las persianas y el sistema de aromatización.
Entre los elementos de equipamiento destacan un equipo de sonido Dynaudio Platinum Evidence de 39 altavoces, la pantalla de 21,4 pulgadas instalada en el techo y dos neveritas, una delante y otra detrás. La posterior tiene 5,5 litros de capacidad y permite tanto enfriar como calentar su contenido. El maletero tiene 532 litros.
Los materiales de recubrimiento son poco convencionales. Yangwang utiliza jade Hetian amarillo en algunos detalles de los aireadores, bordados tradicionales de Suzhou, cuero semi-anilina, alfombrillas de lana, madera natural y mandos metálicos.
Cuatro motores controlados de forma independiente
La parte técnica posiblemente sea lo más interesante del Altior. Utiliza la plataforma e⁴ de Yangwang, que dispone de cuatro motores eléctricos controlados individualmente. El sistema puede modificar el par enviado a cada rueda más de 100 veces por segundo.
Esta configuración permite funciones que ya hemos visto en otros modelos de Yangwang, el SUV U8 y el deportivo U9, como girar prácticamente sobre sí mismo modificando el sentido de giro de las ruedas de cada lado. Otra función llamativa es la capacidad para mantenerse a flote durante una emergencia si el vehículo cae accidentalmente al agua, como ocurre en el Yangwang U8.
También incorpora una nueva evolución de la suspensión activa DiSus, capaz de controlar los movimientos de la carrocería en seis grados de libertad. El sistema analiza además la carretera situada por delante para adaptar la suspensión antes de alcanzar una irregularidad.
El equipamiento incluye además el sistema de ayudas a la conducción God’s Eye A, con funciones de conducción asistida en autopista y ciudad y sistemas automáticos de aparcamiento. La disponibilidad de estas funciones puede depender del mercado en el que se comercialice el vehículo.
El Yangwang Altior lleva la batería Blade de segunda generación compatible con el sistema de recarga ultrarrápida FLASH Charging de BYD, aunque las cifras concretas de potencia y tiempos de recarga se anunciarán más adelante.