Desde este lunes 1 de junio cambian algunos impuestos aplicados a los suministros energéticos en España. La luz y el gas natural vuelven al IVA general del 21 %, pero los carburantes no siguen el mismo camino.
La razón está en la propia norma aprobada por el Gobierno para aliviar el efecto de la subida de precios debida a la guerra de Irán. Las rebajas fiscales tenían, en principio, vigencia hasta el 30 de junio. Sin embargo, el texto incluía una condición: si los precios se moderaban durante abril por debajo de determinados niveles, las ayudas podían retirarse antes.
Eso ha ocurrido con la electricidad y el gas natural. No con la gasolina y el gasóleo.
Gasolina y diésel evitan la subida
En el caso de los combustibles, la norma establecía que las ventajas fiscales se mantendrían si la inflación de este producto seguía por encima del 15 % en abril. Como ese umbral se superó, no se activa la retirada automática de la ayuda.
Por tanto, desde este lunes 1 de junio, la gasolina y el gasóleo conservan el IVA reducido del 10 %. También continúan en vigor las ayudas específicas para agricultores y transportistas, dos colectivos muy expuestos a las variaciones del precio del crudo.
La consecuencia práctica es sencilla: llenar el depósito no tendrá, por ahora, una subida fiscal inmediata. De haberse aplicado el tipo general del IVA, el incremento habría sido apreciable, especialmente para quienes usan el coche a diario o para los profesionales que dependen del combustible.
¿Qué pasará durante las vacaciones de verano a partir del 30 de junio?
Que no haya subida este lunes no significa que el asunto sea permanente. La fecha clave es el 30 de junio, cuando vence el paquete de medidas anticrisis.
A partir de ahí, el Gobierno tendrá que decidir si prorroga total o parcialmente las bonificaciones, si las modifica o si deja que desaparezcan. Esa decisión afectará directamente al precio final de los carburantes durante julio y agosto, meses en los que se concentran muchos desplazamientos por carretera.
El Ejecutivo ya ha empezado a reunirse con sindicatos y agentes sociales para valorar el impacto de las ayudas. CCOO y UGT han pedido mantener rebajas fiscales en los suministros y reforzar las ayudas a las rentas más bajas.
En las próximas semanas deberán incorporarse también los sectores económicos más afectados, entre ellos el transporte. De esas conversaciones dependerá si el precio del litro de gasolina y gasóleo afronta una subida fiscal de once puntos justo antes del inicio de las vacaciones de verano.