Piastri solo puede ser quinto, con un imperial Verstappen y un Norris segundo
Con la rotura de motor de Norris en Zandvoort parecía que Piastri tenía muy de cara el mundial. No obstante, desde ese momento el australiano ha mostrado un nivel inferior mientras Norris recorta de manera constante. Todo mientras Verstappen ha pasado de estar a más de 100 puntos a 40 del líder del mundial. Sigue siendo una distancia grande, pero la tendencia demuestra que el piloto de Red Bull es serio candidato al título.
Verstappen ha dominado todo el fin de semana y la carrera no iba a ser menos. El neerlandés no sufría en ningún momento mientras los McLaren se veían detrás de los Ferrari, perdiendo aún más puntos frente al tetracampeón. Lando Norris finalmente superaba a Leclerc y se colocaba en segunda plaza, maximizando sus opciones de carrera. El británico queda a catorce puntos de su compañero en el mundial, aunque los McLaren siguen nerviosos ante la remontada de Verstappen.
Otra carrera a una parada… y sin usar el duro
Leclerc salía al ataque con el neumático blando, en una estrategia que todos esperaban que sería dos paradas. El monegasco conseguía su objetivo y superaba a Norris en la salida, poniendo en aprietos al británico. Por su parte, Piastri ganaba la posición a Russell, colocándose en el quinto puesto.
En la séptima vuelta, Sainz atacaba a Antonelli en la curva 15, pero el español medía mal y tocaba al italiano. El piloto de Williams tenía que retirar el monoplaza, provocando un Virtual Safety Car. Error de Carlos, que seguramente reciba sanción para la próxima carrera. Tras la reanudación, volvía a comenzar una carrera de gestión de gomas, una más en esta temporada. Leclerc con el blando podía estirar más de 20 vueltas, lo cual evidenciaba que se podía ir a una parada sin usar el duro. Tiene que replantearse Pirelli esta situación.
Piastri se atasca mientras Norris salva la segunda plaza
Tras varias vueltas de ataques de Norris bien defendidos por Leclerc, en la 21 finalmente conseguía superar al monegasco, que paraba en la próxima vuelta a montar el medio. El resto seguía gestionando su neumático medio, sin ataques en ningún punto. Lando Norris entraba en la 33 para poner el blando, saliendo detrás de Leclerc pero con mejores gomas. Mientras, Verstappen seguía dominando, aunque decía que sufría con las gomas tras parar en la 34.
En la vuelta 35, Bearman se lanzaba a por Tsunoda, aunque un leve movimiento del japonés asustaba al de Haas, que trompeaba y perdía posición con Hülkenberg. Lando Norris por su parte intentaba de nuevo pasar a Leclerc y, tras tomarse varias vueltas de respiro, el británico se lanzaba en la curva uno desde lejos. El piloto de Ferrari se la devolvía, pero Lando llegaba así cerca a la segunda zona de DRS. Valiente el piloto de McLaren, que se lanzaba tarde al interior para adelantar y certificar la segunda posición.
Max Verstappen consigue una nueva victoria, recortando una vez más puntos a Piastri, a una distancia ya de 40 puntos, mientras Norris se queda a 14 con esa segunda posición. Gran carrera de Leclerc, que cierra con una tercera posición un buen fin de semana del monegasco. Por su parte, Fernando consigue salvar un punto en una carrera donde no tenía un gran ritmo.
| Piloto | Escudería | Puntos |
| Oscar Piastri | McLaren | 346 |
| Lando Norris | McLaren | 332 |
| Max Verstappen | Red Bull Racing | 306 |
| George Russell | Mercedes | 252 |
| Charles Leclerc | Ferrari | 192 |
| Lewis Hamilton | Ferrari | 142 |
| Kimi Antonelli | Mercedes | 89 |
| Alexander Albon | Williams | 73 |
| Nico Hülkenberg | Kick Sauber | 41 |
| Isack Hadjar | Racing Bulls | 39 |
| Carlos Sainz | Williams | 38 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 37 |
| Lance Stroll | Aston Martin | 32 |
| Liam Lawson | Racing Bulls | 30 |
| Esteban Ocon | Haas | 28 |
| Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | 28 |
| Pierre Gasly | Alpine | 20 |
| Oliver Bearman | Haas | 20 |
| Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | 18 |
| Franco Colapinto | Alpine | 0 |
| Jack Doohan | Alpine | 0 |