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  • SEAT León | Bajada de precios

    SEAT León | Bajada de precios - Foto

    SEAT León | Bajada de precios

    03/02/2025

    SEAT añade un descuento directo muy alto a la toda gama León. Gracias a ello, este modelo pasa de ser una de las alternativas más caras a una de las más asequibles. Hay versiones de gasolina con y sin hibridación ligera, Diesel y una híbrida enchufable con 133 km de autonomía eléctrica. En venta desde 22 681 euros.

  • Hyundai Inster (2025) | Primeras impresiones

    Hyundai Inster (2025) | Primeras impresiones - Foto

    Hyundai Inster (2025) | Primeras impresiones

    31/01/2025

    Es muy pequeño —3,83 metros de longitud y 1,61 de anchura—, pero en la fila posterior hay más espacio para las piernas que en un Škoda Octavia. Es eléctrico, está disponible en dos niveles de potencia —97 y 115 caballos— y su autonomía en condiciones reales ronda los 300 kilómetros. En venta por 24 990 euros.

  • Omoda 5 1.6 TGDI 145 CV | Prueba

    Omoda 5 1.6 TGDI 145 CV | Prueba - Foto

    Omoda 5 1.6 TGDI 145 CV | Prueba

    31/01/2025

    La «fase 2» de este modelo resuelve la mayoría de pegas que tenía el modelo que se vendía hasta finales del año pasado. La puesta a punto del chasis es mejor, el habitáculo tiene un aspecto más cuidado (aunque sigue teniendo detalles de ergonomía mejorables) y, en general, se siente un coche más refinado. Lo que no cambia es el tamaño del habitáculo, que es más bien pequeño, ni el precio, que es inferior al de la mayoría de rivales.

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  • BMW M3 CS Touring (2025)

    BMW M3 CS Touring (2025) - Foto

    BMW M3 CS Touring (2025)

    29/01/2025

    Por primera vez, BMW ofrece un M3 CS con carrocería familiar. Con respecto al M3 Competition Touring tiene 21 caballos más (551 en total), un peso más bajo, más equipamiento y una puesta a punto diferente para el chasis. Cuesta 195 000 euros y las primeras unidades llegarán en marzo.

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  • Renault Filante Record 2025

    Renault Filante Record 2025 - Foto

    Renault Filante Record 2025

    30/01/2025

    Renault intentará lograr alguna marca de consumo con este automóvil eléctrico que tiene detalles inspirados en modelos anteriores. Pesa 1000 kilogramos, de los que 600 corresponden a la batería.

  • BMW iX (2025) | Precios

    BMW iX (2025) | Precios - Foto

    BMW iX (2025) | Precios

    28/01/2025

    BMW actualiza su SUV eléctrico más grande. Hay cambios en el diseño, las versiones son más potentes y tienen más autonomía, alcanzando un máximo de 701 kilómetros. Está disponible desde 87 850 euros.

  • SEAT Ibiza | Cambios en la gama

    SEAT Ibiza | Cambios en la gama - Foto

    SEAT Ibiza | Cambios en la gama

    28/01/2025

    SEAT reintroduce el motor 1.0 MPI de 80 caballos para reemplazar al 1.0 TSI de 95 (el 1.0 TSI de 116 y 1.5 TSI de 150 caballos permanecen sin cambios). Desaparece el nivel de equipamiento FR 40 Aniversario y surge el Salta!, que añade elementos sin incrementar el precio. En venta por 14 900 euros.

  • Audi Q6 e-tron offroad concept

    Audi Q6 e-tron offroad concept - Foto

    Audi Q6 e-tron offroad concept

    27/01/2025

    Es un coche concepto que muestra cómo podría ser un Audi Q6 e-tron adaptado para un uso intensivo y exigente fuera de carretera.

  • Mazda CX-80 2.5 E-Skyactiv PHEV | Prueba

    Mazda CX-80 2.5 E-Skyactiv PHEV | Prueba - Foto

    Mazda CX-80 2.5 E-Skyactiv PHEV | Prueba

    24/01/2025

    Por tamaño y características compite con modelos de precio muy superior. No los iguala en algunos aspectos —confort o sofisticación del equipamiento—, pero el conjunto cumple sobradamente. El habitáculo es algo más amplio que la media. Esta versión híbrida enchufable tiene una autonomía eléctrica «real» de menos de 50 kilómetros y está en venta por 56 544 euros.

  • Mazda CX-60 | Novedades en la gama

    Mazda CX-60 | Novedades en la gama - Foto

    Mazda CX-60 | Novedades en la gama

    22/01/2025

    Mazda hace algunos cambios en la suspensión del CX-60 con el objeto de que sea más fácil de conducir. También hay novedades en el equipamiento. Este SUV de 4,75 metros se vende en versión híbrida enchufable y con motores Diesel de seis cilindros. El precio de partida es de 52 948 euros.

  • Ford Explorer Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV | Prueba

    Ford Explorer Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV | Prueba - Foto

    Ford Explorer Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV | Prueba

    21/01/2025

    Es un SUV eléctrico de 4,47 metros de longitud con un habitáculo amplio y un maletero normal en relación a su competencia. Hay dos versiones —286 y 340 caballos— y la autonomía en el mejor de los casos es de 602 kilómetros. Su conducción es agradable por el buen compromiso que logra entre confort y agilidad. En venta por 47 465 euros.

  • Peugeot E-5008 Eléctrico 210 | Prueba

    Peugeot E-5008 Eléctrico 210 | Prueba - Foto

    Peugeot E-5008 Eléctrico 210 | Prueba

    16/04/2025

    Peugeot reduce hasta 3500 euros el precio de este SUV de 4,79 metros que puede tener hasta siete plazas. Ahora parte de 35 160 euros en el caso de la versión híbrida de 136 caballos. La híbrida enchufable comienza en 43 160 euros y las eléctricas en 46 660.

  • Honda CR-V | Bajada de precios

    Honda CR-V | Bajada de precios - Foto

    Honda CR-V | Bajada de precios

    15/01/2025

    El CR-V híbrido ahora está disponible desde 48 145 euros y el híbrido enchufable desde 54 560. Estos precios son, respectivamente, 3400 y 7200 euros más bajos que antes. A pesar de ello, no es menos costoso que otros SUV de características parecidas.

  • Aston Martin Vantage Roadster (2025)

    Aston Martin Vantage Roadster (2025) - Foto

    Aston Martin Vantage Roadster (2025)

    15/01/2025

    Es un descapotable de 4,5 metros de longitud, con un motor de 665 caballos y tracción trasera. Tiene un techo ligero y que necesita sólo 6,8 segundos para realizar su movimiento completo.

  • Mercedes-Benz CLA 200 d Coupé | Prueba

    Mercedes-Benz CLA 200 d Coupé | Prueba - Foto

    Mercedes-Benz CLA 200 d Coupé | Prueba

    14/01/2025

    Esta combinación de cupé con motor Diesel sin hibridación es extraña hoy en día. Sin embargo, será muy del gusto de quienes estén buscando un coche ágil, con buenas prestaciones y un consumo bajo. Abstenerse los más quisquillosos con el ruido típico de los Diesel, porque el motor de esta versión no es silencioso. Está en venta por 45 564 euros.

  • Peugeot 3008 | Bajada de precios

    Peugeot 3008 | Bajada de precios - Foto

    Peugeot 3008 | Bajada de precios

    14/01/2025

    Peugeot reduce considerablemente el precio de este modelo. Ahora está a la venta desde de 32 660 euros en versión híbrida de 136 caballos, 3500 euros menos que antes. La versión híbrida enchufable ahora es 2500 euros menos costosa y las eléctricas bajan 1000.

  • Hyundai IONIQ 5 (2025) | Precios

    Hyundai IONIQ 5 (2025) | Precios - Foto

    Hyundai IONIQ 5 (2025) | Precios

    13/01/2025

    El renovado IONIQ 5 llega con baterías de mayor capacidad que le permiten recorrer más kilómetros entre recargas (570 kilómetros en el mejore de los casos). También hay pequeños detalles de diseño novedosos y un habitáculo parcialmente renovado. Se puede comprar desde 44 020 euros.

  • Renault Twingo E-Tech Prototype

    Renault Twingo E-Tech Prototype - Foto

    Renault Twingo E-Tech Prototype

    10/01/2025

    Renault actualiza y da más detalles del futuro Twingo, un coche eléctrico de cinco puertas que llegará en 2026. Su precio será inferior a 20 000 euros sin incluir ayudas ni subvenciones, si las hubiera entonces.

  • Porsche 911 Carrera S

    Porsche 911 Carrera S - Foto

    Porsche 911 Carrera S

    08/01/2025

    Tiene la misma potencia que el 997 Turbo de hace casi 20 años, acelera más rápido que este —0 a 100 km/h en 3,3 s— y alcanza 308 km/h de velocidad punta. Solo está disponible con caja de cambios automática y, por el momento, con tracción trasera. Su precio de venta es de 177 947 euros.

  • Škoda Enyaq (2025)

    Škoda Enyaq (2025) - Foto

    Škoda Enyaq (2025)

    08/01/2025

    Škoda le «trasplanta» al Enyaq la cara del Elroq. Este cambio estético trae consigo un ligero incremento de dimensiones, una mejoría aerodinámica y un aumento de la autonomía, que llega a 596 kilómetros en el mejor de los casos. Hay tres versiones, de entre 204 y 286 caballos.

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