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  • Bentley Continental GT High Performance Hybrid (2025) | Nueva versión

    Bentley Continental GT High Performance Hybrid (2025) | Nueva versión - Foto

    Bentley Continental GT High Performance Hybrid (2025) | Nueva versión

    14/04/2025

    Bentley anuncia el lanzamiento de una segunda versión para este modelo. Es híbrida enchufable, como la que ya está a la venta, pero tiene menos potencia (680 caballos frente a 782) y puede recorrer hasta 85 kilómetros en modo eléctrico. Estará disponible con los dos tipos de carrocería: cupé y descapotable.

  • Toyota Land Cruiser First Edition | Prueba

    Toyota Land Cruiser First Edition | Prueba - Foto

    Toyota Land Cruiser First Edition | Prueba

    12/04/2025

    El nuevo Land Cruiser ha mejorado como coche de carretera. Es más cómodo, más seguro y da más confianza en vías rápidas. Las cualidades fuera del asfalto son buenas gracias a un arsenal de soluciones mecánicas y electrónicas, que están por encima de los neumáticos que lleva. El motor Diesel de 204 caballos resulta suficiente y su consumo es alto. Está a la venta desde 85 450 euros

  • Renault Scenic E-Tech | Novedades

    Renault Scenic E-Tech | Novedades - Foto

    Renault Scenic E-Tech | Novedades

    11/04/2025

    Renault añade varias mejoras a este SUV eléctrico: un cargador bidireccional de 11 kW (es opcional), el sistema de pedal único (o «one pedal») para la frenada regenerativa, una cámara interior para guardar perfiles de usuario y supervisar la atención del conductor, nuevas funcionalidades para el sistema de navegación y nuevos asientos para los acabados más costosos. Está en venta desde 35 955 euros.

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  • DENZA Z9GT (2025) | Primeras impresiones

    DENZA Z9GT (2025) | Primeras impresiones - Foto

    DENZA Z9GT (2025) | Primeras impresiones

    11/04/2025

    Es confortable, silencioso y muy rápido, aunque no tanto como se pudiera presagiar de un vehículo de casi 900 caballos. El interior es muy amplio en cota longitudinal y está excelentemente rematado. El sistema de ruedas traseras directrices independientes permite hacer funciones nunca vistas. Llegará al mercado a finales de 2025.

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  • Volkswagen Tayron (2025) - Primeras impresiones

    Volkswagen Tayron (2025) - Primeras impresiones - Foto

    Volkswagen Tayron (2025) - Primeras impresiones

    10/04/2025

    Este SUV de casi 4,8 metros de longitud basado en el Tiguan tiene un habitáculo amplio, práctico y bien acabado. Además incluye de serie una tercera fila de asientos perfectamente utilizable por niños ya crecidos o incluso adultos de poca estatura. Dinámicamente es muy equilibrado, aunque las prestaciones de la versión de acceso (1.5 eTSI de 150 caballos) pueden ser escasas. En venta desde 44 785 euros, un precio alto.

  • Volvo XC60 (2025)

    Volvo XC60 (2025) - Foto

    Volvo XC60 (2025)

    09/04/2025

    Volvo actualiza este modelo con ligeros cambios de aspecto, en el sistema multimedia y en los materiales de recubrimiento. Está a la venta con motores de 250, 349 y 445 caballos desde 56 850 euros; el primero es microhíbrido, los otros, dos enchufables.

  • Defender OCTA | Primeras impresiones

    Defender OCTA | Primeras impresiones - Foto

    Defender OCTA | Primeras impresiones

    04/04/2025

    Es un juguete caro preparado para sacar el máximo partido de su motor de 635 caballos en zonas rápidas sin asfaltar. Tiene una suspensión distinta al resto de la gama, mejores cualidades off-road y un aspecto llamativo por su anchura. Este rival del Mercedes G 63 se puede adquirir desde 207 450 euros, 12 000 menos.

  • Hyundai IONIQ 6 (2025)

    Hyundai IONIQ 6 (2025) - Foto

    Hyundai IONIQ 6 (2025)

    03/04/2025

    Hyundai actualiza esta berlina eléctrica con cambios de diseño tanto en el interior como en el exterior. Además añade un nivel de equipamiento adicional llamado N Line y anuncia la llegada de una versión de altas prestaciones llamada «N» para julio de este año. Por el momento no hay información acerca de los motores y las baterías con los que estará disponible.

  • Škoda Elroq RS (2025)

    Škoda Elroq RS (2025) - Foto

    Škoda Elroq RS (2025)

    28/05/2025

    La versión de planteamiento más deportivo de la gama Elroq tiene dos motores, 340 caballos y una autonomía homologada de 550 kilómetros. La puesta a punto del chasis es específica, así como el diseño del exterior e interior.

  • Hyundai Insteroid (prototipo)

    Hyundai Insteroid (prototipo) - Foto

    Hyundai Insteroid (prototipo)

    02/04/2025

    Es un prototipo basado en el Inster pero con un planteamiento mucho más deportivo y radical. Su carrocería es más grande y ancha e incluye muchos elementos pensados para un uso en circuito. Además, tiene un modo de conducción que facilita los derrapes controlados.

  • Fiat 500e Cabrio 87 kW (118 CV) | Prueba

    Fiat 500e Cabrio 87 kW (118 CV) | Prueba - Foto

    Fiat 500e Cabrio 87 kW (118 CV) | Prueba

    01/04/2025

    Con 118 caballos acelera ágilmente y con su batería de 42 kilovatios hora recorre alrededor de 250 kilómetros por ciudad y vías aledañas. La carrocería Cabrio tiene dos inconvenientes con respecto a la Berlina: está peor aislada del ruido y tiene los pilares traseros más gruesos, por lo que el conductor tiene peor visibilidad del exterior. El 500e está en venta por 26 452 euros.

  • BYD Atto 3 | Actualización

    BYD Atto 3 | Actualización - Foto

    BYD Atto 3 | Actualización

    31/03/2025

    BYD mejora algunas de las características técnicas del Atto 3 —entre otras, incrementa la potencia de recarga hasta 110 kilovatios y utiliza una bomba de calor más potente— y cambia algunos detalles del exterior. Está en venta por 34 990 euros, tiene 204 caballos y una autonomía de 420 kilómetros.

  • Lexus UX 300h | Prueba

    Lexus UX 300h | Prueba - Foto

    Lexus UX 300h | Prueba

    29/03/2025

    Es un híbrido no enchufable de 199 caballos. Lo mejor de él es que puede gastar muy poco en ciudad y que su calidad está por encima de la media. En cambio, los hay con mejor relación entre dimensiones y habitabilidad. Está a la venta por 41 300 euros.

  • Dacia Bigster hybrid 155 (2025) | Prueba

    Dacia Bigster hybrid 155 (2025) | Prueba - Foto

    Dacia Bigster hybrid 155 (2025) | Prueba

    23/06/2025

    Tiene un tacto de conducción agradable gracias a una suspensión confortable y un correcto aislamiento acústico del habitáculo. Hay alternativas en su segmento con mejores cualidades de conducción, pero que también tienen un precio de venta superior. El Bigster mide 4,57 metros de longitud, tiene cinco plazas y está disponible por 24 590 euros.

  • BMW M5 (2024) | Primeras impresiones

    BMW M5 (2024) | Primeras impresiones - Foto

    BMW M5 (2024) | Primeras impresiones

    27/03/2025

    BMW ha hecho un M5 sorprendentemente cómodo cuando se usa de forma cotidiana y cuya conducción se disfruta incluso a ritmo moderado. Probablemente sea tan emocionante como las generaciones anteriores cuando se aprovechen al máximo sus prestaciones.

  • Audi A5 e-hybrid (2025)

    Audi A5 e-hybrid (2025) - Foto

    Audi A5 e-hybrid (2025)

    26/03/2025

    Ya están a la venta las versiones híbridas enchufables del A5 y A5 Avant. Hay dos niveles de potencia —299 y 367 caballos— y la autonomía eléctrica homologada supera siempre los 100 kilómetros. Pierden maletero con respecto al resto de versiones y son las únicas que pueden llevar el distintivo 0 Emisiones. Están en venta por 65 170 euros.

  • Alpine A290 GTS 218 CV | Prueba

    Alpine A290 GTS 218 CV | Prueba - Foto

    Alpine A290 GTS 218 CV | Prueba

    25/03/2025

    Probablemente sea el compacto eléctrico más ágil, eficaz y veloz en curva. Para ser un deportivo aún mejor le falta un chasis que transmita más información al conductor. El consumo es elevado y la autonomía real está entre 200 y 250 kilómetros. Está disponible desde 41 900 euros, un precio alto.

  • smart #5 (2025) | Precios

    smart #5 (2025) | Precios - Foto

    smart #5 (2025) | Precios

    24/03/2025

    Es un SUV eléctrico de 4,7 metros de longitud. Hay versiones de 340, 363 y 587 caballos, con hasta 590 kilómetros de autonomía. Está en venta desde 46 790 euros, por lo que tiene una excelente relación entre precio y potencia.

  • BYD Seal U 218 CV 87 kWh | Prueba

    BYD Seal U 218 CV 87 kWh | Prueba - Foto

    BYD Seal U 218 CV 87 kWh | Prueba

    21/03/2025

    Este SUV eléctrico de 4,79 metros de longitud sobresale por su confort de marcha y por la amplitud de su habitáculo. Los 218 caballos de que dispone son suficientes para mover el coche con soltura y la batería de 87 kWh da para recorrer unos 400 kilómetros entre recargas. El precio de esta versión es de 46 080 euros, uno de los más bajos de su segmento.

  • Mitsubishi Outlander PHEV (2025) | Primeras impresiones

    Mitsubishi Outlander PHEV (2025) | Primeras impresiones - Foto

    Mitsubishi Outlander PHEV (2025) | Primeras impresiones

    20/03/2025

    Este híbrido enchufable es muy silencioso, también amplio y cómodo. La autonomía eléctrica homologada es de 85 kilómetros y la batería se puede recargar a solo 3,6 kW si se usa corriente alterna. Está en venta desde 48 300 euros, un precio intermedio.

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