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  • Livan X6 Pro | Primeras impresiones

    Livan X6 Pro | Primeras impresiones - Foto

    Livan X6 Pro | Primeras impresiones

    09/05/2025

    Este es el SUV de sus características —4,54 metros de longitud, motor gasolina de 174 caballos, cambio automático y tracción delantera— más barato del mercado: cuesta 26 995 euros. Es cómodo de suspensión, acelera bien, está correctamente aislado del ruido y las plazas traseras son amplias. No obstante, tiene algunas carencias que pueden incomodar a algunas personas.

  • Toyota Corolla Cross (2025)

    Toyota Corolla Cross (2025) - Foto

    Toyota Corolla Cross (2025)

    08/05/2025

    En verano llega la actualización de este modelo, que afecta ligeramente a lo estético. Lo más reseñable es la adición de un nuevo nivel de equipamiento llamado GR SPORT, con una apariencia diferenciada y algunos cambios para hacer la conducción más ágil.

  • Renault 4 E-TECH (2025) | Primeras impresiones

    Renault 4 E-TECH (2025) | Primeras impresiones - Foto

    Renault 4 E-TECH (2025) | Primeras impresiones

    08/05/2025

    Es un coche eléctrico de cinco puertas y 4,14 metros de longitud basado en el Renault 5, modelo al que aventaja en cuanto a espacio para los pasajeros, practicidad y tamaño del maletero. Tiene un muy buen equilibrio entre confort y estabilidad y, al menos con el motor de 150 caballos, las prestaciones son buenas. En venta desde 28 602 euros, un precio inferior al de muchas de sus alternativas.

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  • Volvo XC70 (2026)

    Volvo XC70 (2026) - Foto

    Volvo XC70 (2026)

    07/05/2025

    No sabemos si llegará a España, pero sí que lo hará al mercado chino a finales de este año. Es un SUV con un sistema híbrido enchufable y una autonomía eléctrica de 200 kilómetros en el ciclo de homologación chino.

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  • Audi A6 e-hybrid (2025) | Novedad y precio

    Audi A6 e-hybrid (2025) | Novedad y precio - Foto

    Audi A6 e-hybrid (2025) | Novedad y precio

    06/05/2025

    Audi pone a la venta las versiones híbridas enchufables del A6, tanto con carrocería sedán como familiar. Hay dos variantes, una de 299 caballos y otra de 367. La autonomía eléctrica homologada en el mejor caso es de 105 kilómetros. El A6 e-hybrid está en venta por 73 980 euros.

  • KGM Torres Actyon (2025)

    KGM Torres Actyon (2025) - Foto

    KGM Torres Actyon (2025)

    05/05/2025

    MIde 4,74 metros de longitud, tiene cinco plazas y un maletero de 668 litros. Estará disponible con un motor de gasolina de 163 caballos y con tracción delantera o a las cuatro ruedas.

  • Renault Captur full hybrid E-Tech 160 | Novedad y precio

    Renault Captur full hybrid E-Tech 160 | Novedad y precio - Foto

    Renault Captur full hybrid E-Tech 160 | Novedad y precio

    05/05/2025

    Renault reemplaza la versión full hybrid E-Tech 145 con la full hybrid E-Tech 160, que tiene un motor de gasolina más potente, una batería de mayor capacidad, mejores datos de aceleración y menor consumo de carburante. Esta nueva versión está en venta por 26 726 euros, un precio bajo en relación a su competencia.

  • Audi A6 Avant e-tron Performance | Prueba

    Audi A6 Avant e-tron Performance | Prueba - Foto

    Audi A6 Avant e-tron Performance | Prueba

    01/05/2025

    Es ideal para viajar con total comodidad por vías amplias, donde es posible recorrer unos 450 kilómetros con una recarga completa de la batería. Su interior da buena sensación de calidad, es práctico y tiene una amplitud es normal para el tamaño de la carrocería. Está en venta desde 83 380 euros.

  • Ferrari 296 Speciale y 296 Speciale A (2025)

    Ferrari 296 Speciale y 296 Speciale A (2025) - Foto

    Ferrari 296 Speciale y 296 Speciale A (2025)

    29/04/2025

    Es la versión aligerada y potenciada de la gama Ferrari 296. Pesa 60 kilogramos menos que la versión convencional y está movido por un sistema híbrido enchufable de 881 caballos que transmite toda su fuerza a las ruedas posteriores. Está disponible con carrocería cerrada y descapotable.

  • Citroën C5 Aircross (2026)

    Citroën C5 Aircross (2026) - Foto

    Citroën C5 Aircross (2026)

    29/04/2025

    En la segunda mitad de este año, Citroën pondrá a la venta la segunda generación de este SUV de tamaño medio. Es más grande que el modelo anterior (4,65 m de longitud), tiene más equipamiento y una gama de motores más amplia en la que hay dos versiones eléctricas.

  • Volkswagen Golf 1.5 eTSI 116 CV | Prueba

    Volkswagen Golf 1.5 eTSI 116 CV | Prueba - Foto

    Volkswagen Golf 1.5 eTSI 116 CV | Prueba

    25/04/2025

    Tiene un tacto de conducción agradable y un habitáculo suficiente para cuatro adultos. La versión menos potente de la gama —gasolina de 116 caballos— es totalmente aconsejable por su características de funcionamiento y buena relación entre consumo y prestaciones. El Golf está en venta por 26 780 euros, un precio intermedio entre su competencia.

  • Honda e:Ny1 | Precios

    Honda e:Ny1 | Precios - Foto

    Honda e:Ny1 | Precios

    25/04/2025

    Este SUV eléctrico pasa de costar 48 100 a 37 200 euros. Con esta gran rebaja, el e:Ny1 deja de ser un modelo muy caro y queda situado en un zona intermedia entre sus alternativas. Tiene 204 caballos y una autonomía homologada de 412 kilómetros.

  • MG Cyber X (prototipo)

    MG Cyber X (prototipo) - Foto

    MG Cyber X (prototipo)

    24/04/2025

    Con este prototipo, MG da a conocer su visión sobre un vehículo eléctrico, urbano y con aspecto de todoterreno. Al menos por el momento, no hay datos sobre el tamaño de la carrocería, la potencia o la autonomía.

  • Mazda CX-6e (2026)

    Mazda CX-6e (2026) - Foto

    Mazda CX-6e (2026)

    23/04/2025

    Mide 4,85 metros de longitud y estará disponible en versión eléctrica e híbrida enchufable, entendida esta última como un eléctrico de autonomía extendida (es decir, que tendrá un motor de gasolina para cargar la batería). En su interior destaca una pantalla de 26,45 pulgadas con resolución 5K.

  • Lexus ES (2026)

    Lexus ES (2026) - Foto

    Lexus ES (2026)

    23/04/2025

    El nuevo ES es más grande que el modelo anterior, tiene más equipamiento y una gama de motores más amplia en la que se incluyen versiones eléctricas de hasta 343 caballos. También se seguirán ofreciendo versiones híbridas no enchufables.

  • Mercedes-Benz Vision V (prototipo)

    Mercedes-Benz Vision V (prototipo) - Foto

    Mercedes-Benz Vision V (prototipo)

    22/04/2025

    Así es como Mercedes-Benz imagina el lujo en formato furgoneta: eléctrica, cómoda, con muchas pantallas y, a ser posible, con chófer. La versión de producción llegará en 2026.

  • Renault 5 Turbo 3E (2026)

    Renault 5 Turbo 3E (2026) - Foto

    Renault 5 Turbo 3E (2026)

    22/04/2025

    Si no puedes resistir las ganas y te sobran 50 000 euros, ya puedes dirigirte a un concesionario de Renault y adquirir un puesto en la lista de clientes prioritarios para ser de los primeros en comprar este coche, cuyo precio provisional es de 155 000 euros. El 5 Turbo 3E es eléctrico, tiene 540 caballos y tracción trasera.

  • Volvo S90 (2026)

    Volvo S90 (2026) - Foto

    Volvo S90 (2026)

    22/04/2025

    Volvo actualiza de nuevo el S90, su berlina de mayor tamaño con motores de combustión. Tiene cambios de diseño que le asemejan a otros modelos de la gama de reciente aparición, así como un sistema multimedia mejorado y con una pantalla más grande. Estará disponible con motores de gasolina microhíbridos y con sistemas híbridos enchufables.

  • Ford Mustang Mach-E | Novedades

    Ford Mustang Mach-E | Novedades - Foto

    Ford Mustang Mach-E | Novedades

    21/04/2025

    Ford añade bomba de calor (de serie en toda la gama) y tres nuevos colores de carrocería. Elimina versiones y cambia la potencia de otras. También reduce la capacidad útil de la batería, pero sin afectar a la autonomía homologada. Además, reemplaza el selector del cambio central por una palanca tras el volante. El Mustang Mach-E está en venta por 49 206 euros.

  • Kia EV3 GT-Line Long Range | Prueba

    Kia EV3 GT-Line Long Range | Prueba - Foto

    Kia EV3 GT-Line Long Range | Prueba

    21/04/2025

    Kia ha hecho un coche casi redondo, con muchas cualidades —confort, amplitud, equipamiento— y pocas cosas mejorables —el consumo en autovía—. Esta versión, que es la más cara, cuesta 48 705 euros, tiene 204 caballos y una autonomía que en ciudad es de unos 450 kilómetros y que en carretera se reduce a unos 350.

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