Volvo C40 (2022) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volvo C40 (2022) 85 - 109 144 - 95 - 105
smart #1 (2023) 87 - 112 141 - 93 - 104
MINI MINI Countryman (2024) 88 - 111 142 - 94 - 102
Skoda Enyaq (2021) 89 - 113 145 - 93 - 101
Skoda Enyaq Coupé (2022) 87 - 113 145 - 99 - 107
Volvo EX30 (2023) 86 - 111 134 88 - 96 93 - 103
Volkswagen ID.4 (2021) 88 - 112 143 - 98 - 105
Volkswagen ID.5 (2022) 88 - 112 143 - 98 - 105
BMW iX1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Audi Q4 (2021) 87 - 113 143 - 98 - 106
Nissan Ariya (2022) 83 - 106 142 - 88 - 96
Peugeot 3008 (2024) 88 - 110 145 - 90 - 99
KIA Niro (2022) 88 - 113 143 96 - 104 -
Honda e:Ny1 (2024) 85 - 106 143 - 91 - 99
Hyundai IONIQ 5 (2021) 86 - 110 146 95 - 103 -
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
Renault Scénic (2024) 83 - 108 139 - 93 - 99
Lexus UX (2023) 86 - 111 139 90 - 98 86 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volvo C40 (2022) 70 140 - 91 -
smart #1 (2023) 78-66 137 - 96 -
MINI MINI Countryman (2024) 71 136 - 136 - 94 -
Skoda Enyaq (2021) 75 137 - 99 44
Skoda Enyaq Coupé (2022) 75 137 - 94 44
Volvo EX30 (2023) 64 130 91 97 43
Volkswagen ID.4 (2021) 78 137 - 97 -
Volkswagen ID.5 (2022) 78 138 - 93 41
BMW iX1 (2023) 76 141 - 95 37
Audi Q4 (2021) 74 132 - 132 - 96 -
Nissan Ariya (2022) 72 139 - 95 43,5
Peugeot 3008 (2024) 69 142 - 95 36
KIA Niro (2022) 77 136 95 - 36
Honda e:Ny1 (2024) 76 134 - 91 -
Hyundai IONIQ 5 (2021) 77 146 93 - -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
Renault Scénic (2024) 77 133 - 95 -
Lexus UX (2023) 67 131 94 94 35

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volvo C40 (2022) 88 101 43 74 413
smart #1 (2023) 64 - 77 100 38 77 273
MINI MINI Countryman (2024) 78 - 81 102 - 133 45 78 440 - 460
Skoda Enyaq (2021) 93 100 52 - 585
Skoda Enyaq Coupé (2022) 93 100 52 78 570
Volvo EX30 (2023) 71 99 40 78 318
Volkswagen ID.4 (2021) 91 100 - 80 543
Volkswagen ID.5 (2022) 94 100 47 75 549
BMW iX1 (2023) 85 100 44 72 490
Audi Q4 (2021) 94 101 56 78 520
Nissan Ariya (2022) 92,5 110 44 74,5 415 - 468
Peugeot 3008 (2024) 88 96 46 78 470 - 520
KIA Niro (2022) 78 - 85 105 41 77 348 - 475
Honda e:Ny1 (2024) 75 101 42 71 344 - 361
Hyundai IONIQ 5 (2021) 98 104 38 76 480 - 531
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
Renault Scénic (2024) 90 96 66 80 440
Lexus UX (2023) 72 95 31 80 283 - 367

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volvo C40 (2022) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Volvo C40 Recharge Twin Ultimate (2022-2023) 1,8 2,8 13,3 54,5 -
smart #1 BRABUS (2022) 1,5 2,2 13,5 54,0 22,4
Volvo XC40 Recharge Eléctrico Puro Twin Ultimate (2023-2024) 1,8 2,8 13,6 54,1 25,2

Otros datos de la prueba | Volvo C40 Recharge Twin Ultimate (2022-2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 - kWh/100 km
Velocidad prueba de esquiva 70 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5180 / 5.945 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 100V / 255/40 R20 101V
Pirelli PZero Elect

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.