Opel Mokka X Excellence 1.6 CDTI 100 kW (136 CV) 4x2 Aut. (2018-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)24.377 € 24.377 €
Descuento oficial3.573 €
Precio sin impuestos22.227 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de06/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 188 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,9 l/100 km
Urbano 7,1 l/100 km
Medio 5,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 149 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.275 mm
Anchura 1.781 mm
Altura 1.658 mm
Batalla 2.555 mm
Vía delantera 1.541 mm
Vía trasera 1.540 mm
Peso 1.462 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 52 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.372 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 356 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada No disponible
Ángulo de salida No disponible
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 158 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Par máximo 320 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 - 4.000 rpm
Par máximo 320 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 2.250 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 79,7 mm
Carrera 80,1 mm
Cilindrada 1.598 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,9
12,1
18,8
24,8
36,0
47,9
Marcha atrás 12,2
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,5 m
Neumáticos delanteros 215/55 R18 95H
Neumáticos traseros 215/55 R18 95H
Llantas delanteras 7 x 18
Llantas Traseras 7 x 18