{"id":9629,"date":"2012-09-26T09:26:49","date_gmt":"2012-09-26T07:26:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=9629"},"modified":"2021-03-31T20:06:47","modified_gmt":"2021-03-31T18:06:47","slug":"hyundai-santa-fe-fotos-4-de-4-detalles-buenos-y-malos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/hyundai-santa-fe-fotos-4-de-4-detalles-buenos-y-malos\/","title":{"rendered":"Hyundai Santa Fe. Fotos (4 de 4). Detalles buenos y malos"},"content":{"rendered":"

Empiezo por un buen detalle, aunque parece que sea malo. En esta foto se aprecia que el forro del asiento por la zona posterior no queda bien tenso cuando se abate el asiento. Este es el mayor desajuste que encontr\u00e9 en el coche. Los remates est\u00e1n bien trabajados.<\/p>\n

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Los detalles est\u00e1n muy cuidados. Los extremos del soporte de la cortinilla est\u00e1n forrados con fieltro en los dos extremos. No s\u00f3lo se ha dise\u00f1ado un hueco para alojar la cortinilla bajo el piso del maletero como ve\u00edamos aqu\u00ed<\/a>, tambi\u00e9n se ha cuidado para que al intentar encajar los extremos del soporte de un lado a otro no se rayen las paredes al rozarlas con el pl\u00e1stico duro del soporte. El fieltro ayuda, adem\u00e1s, a que no haya grillos cuando el coche pasa por zonas bacheadas.<\/p>\n

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Los asientos posteriores se desplazan de forma independiente y el respaldo tambi\u00e9n se inclina por separado.<\/p>\n

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Portalatas integrado en el reposabrazos central posterior.<\/p>\n

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Herramientas para cambiar la rueda. \u00bfHabr\u00e1 rueda de repuesto del mismo tama\u00f1o que las otras cuatro?<\/p>\n

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Portagafas en el techo.<\/p>\n

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Espejos con luz e interruptor manual en los dos lados. El espejo cubierto con un pl\u00e1stico en las unidades de prueba.<\/p>\n

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El Hyundai Santa Fe tiene un defecto grave en el interior. No lleva anclajes para colocar una cortinilla vertical de seguridad como la que s\u00ed tiene, por ejemplo, el Chevrolet Cruze SW<\/a>. La cortinilla vertical es un equipamiento de seguridad imprescindible cuando se llevan bultos con los asientos plegados o sin la cortinilla que recubre el maletero. Esta cortinilla tiene una importancia equiparable a la del cintur\u00f3n de seguridad. En un accidente, los bultos situados en el maletero pueden convertirse en proyectiles. Es imprescindible disponer de un sistema de retenci\u00f3n que impide que entren en contacto con los pasajeros. El Hyundai Santa Fe no la lleva. \u00a0No es un coche recomendable para llevar equipaje con los asientos plegados o sin cortinilla posterior.<\/p>\n

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La zona de acceso a los asientos posteriores tambi\u00e9n est\u00e1 muy cuidada. El pl\u00e1stico se raya cuando se pisa sobre \u00e9l si los zapatos llevan tierra o barro.<\/p>\n

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Zona de encaje de la puerta con el salpicadero.<\/p>\n

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Un fieltro recurre el per\u00edmetro del cenicero para que encaje bien y no genere ruidos en su alojamiento, entre los pasajeros del asiento delantero.<\/p>\n

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Llanta de 19 pulgadas<\/p>\n

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Llanta de 18 pulgadas.<\/p>\n

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Empiezo por un buen detalle, aunque parece que sea malo. En esta foto se aprecia que el forro del asiento por la zona posterior no queda bien tenso cuando se abate el asiento. Este es el mayor desajuste que encontr\u00e9 en el coche. Los remates est\u00e1n bien trabajados.<\/p>\n","protected":false},"author":72,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3915],"tags":[203,253,706,8,1456,1464,1518,7981,1845,1922,2167,50,8052,2987,3057],"class_list":["post-9629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-teletransporte","tag-acabado","tag-ajustes","tag-cenicero","tag-coches","tag-hankook","tag-herramientos","tag-hyundai","tag-hyundai-coches","tag-llanta","tag-maletero","tag-neumatico","tag-santa-fe","tag-triangulo","tag-ventus-prime"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/72"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43514,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9629\/revisions\/43514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}