{"id":9476,"date":"2012-02-26T22:10:27","date_gmt":"2012-02-26T21:10:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=9476"},"modified":"2021-03-31T20:07:52","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:52","slug":"primeras-imagenes-del-v40-el-nuevo-modelo-compacto-de-volvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/primeras-imagenes-del-v40-el-nuevo-modelo-compacto-de-volvo\/","title":{"rendered":"Primeras im\u00e1genes del V40, el nuevo modelo compacto de Volvo."},"content":{"rendered":"<p>El <strong>V40<\/strong> es un <strong>nuevo modelo<\/strong> que Volvo comercializar\u00e1 en la segunda mitad de 2012 y que puede ser una <strong>alternativa al BMW Serie 1, al Audi A3 o al nuevo Mercedes-Benz Clase A<\/strong>. Ser\u00e1 presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, en marzo de 2012.<br \/>\nTiene una <strong>carrocer\u00eda de cinco puertas <\/strong>y mide 4,5 metros de longitud, casi lo mismo que el V50. Su dise\u00f1o exterior es parecido al del Volvo V60.<br \/>\nLa gama de motores estar\u00e1 formada por tres de gasolina (1.6 <strong>Ecoboost<\/strong> de 150 \u00f3 180 CV y 2.5 T5 de 254 CV) y tres Diesel (1.6 D2 de 115 CV, 2.0 D3 de 150 CV y 2.0 D4 de 177 CV). Es posible que m\u00e1s adelante tambi\u00e9n pueda tener los motores 1.0 Ecoboost del Focus.<br \/>\nEl interior es similar al de otros modelos modernos de Volvo, como el S60, aunque se distingue porque el cuadro de instrumentos es una <strong>pantalla TFT en color<\/strong>.<br \/>\nEntre los elementos de equipamiento que podr\u00e1 llevar se encuentra el <strong>sistema para evitar colisiones<\/strong> (o reducir las secuelas de las mismas) en ciudad (<strong>City Safety<\/strong>).<br \/>\n<strong>Im\u00e1genes<\/strong>:<br \/>\n<br \/>\n(clic en las fotos para ampliarlas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El V40 es un nuevo modelo que Volvo comercializar\u00e1 en la segunda mitad de 2012 y que puede ser una alternativa al BMW Serie 1, al Audi A3 o al nuevo Mercedes-Benz Clase A. Ser\u00e1 presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, en marzo de 2012. Tiene una carrocer\u00eda de cinco puertas y mide [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[4391,7906,7798,4393,2688,5432,4395,74,7867],"class_list":["post-9476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-c30","tag-ginebra-2012","tag-novedades","tag-s40","tag-salon-de-ginebra","tag-v40","tag-v50","tag-volvo"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9476"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43778,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476\/revisions\/43778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}