{"id":9381,"date":"2012-04-22T14:15:27","date_gmt":"2012-04-22T12:15:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/engendromecanico\/?p=9381"},"modified":"2021-03-31T20:07:30","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:30","slug":"seat-pone-en-venta-el-nuevo-ibiza-desde-11-950-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/engendro-mecanico\/seat-pone-en-venta-el-nuevo-ibiza-desde-11-950-euros\/","title":{"rendered":"As\u00ed es el nuevo SEAT Ibiza CUPRA."},"content":{"rendered":"

SEAT ha presentado un prototipo de la nueva versi\u00f3n CUPRA del Ibiza <\/strong>en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn (China). Estar\u00e1 en venta a finales de 2012<\/strong>.
\nRespecto al modelo anterior, tiene cambios en los paragolpes, en los faros, en los pilotos y en la parrilla. Adem\u00e1s, de un nuevo dise\u00f1o para las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas (y, opcionalente, de 18 pulgadas).
\nEl motor no cambia: sigue siendo el 1.4 TSI de 180 CV asociado a un cambio autom\u00e1tico DSG de siete velocidades<\/strong>.<\/p>\n

\"SEAT<\/p>\n

El resto de gama del Ibiza ya puede comprarse desde 11.600 Euros<\/strong> (todos los precios de la nueva gama<\/a>), con carrocer\u00eda de tres puertas, cinco puertas y familiar. Tiene un descuento de lanzamiento de hasta 1.500 Euros<\/strong>.<\/p>\n

En el dise\u00f1o del exterior, SEAT ha modificado los paragolpes, la parilla, los faros y los pilotos. Los pilotos son de LED en las versiones \u00abFR\u00bb<\/strong>. Opcionalmente, puede tener iluminaci\u00f3n diurna de LED<\/strong>. Adem\u00e1s, hay nuevos dise\u00f1os para las llantas de aleaci\u00f3n y colores exteriores que antes no estaban disponibles.<\/p>\n

La gama de motores es la misma<\/strong> que la del modelo anterior. Hay seis de gasolina (1.2 de 60 \u00f3 70 CV, 1.4 de 85 CV, 1.2 TSI de 105 CV y 1.4 TSI de 150 CV) y cuatro Diesel (1.2 de 75 CV, 1.6 de 90 \u00f3 105 CV y 2.0 de 143 CV). El cambio puede ser manual o autom\u00e1tico DSG de siete velocidades.<\/p>\n

Los motores 1.4 TSI de 150 CV y 2.0 TDI de 143 CV s\u00f3lo los puede llevar el Ibiza con acabado \u00abFR\u00bb. Ahora, tambi\u00e9n hay disponibles versiones \u00abFR\u00bb con los motores de gasolina y Diesel de 105 CV y con las tres carrocer\u00edas<\/strong>, dejando de comercializarse con el acabado \u00abSport\u00bb.
\nIm\u00e1genes:<\/strong>
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\nEn el interior, hay ligeros cambios en el volante, los mandos del climatizador y la guantera (que es m\u00e1s grande). Por el momento, SEAT ha facilitado im\u00e1genes del nuevo interior.
\nPuede elegirse con tres niveles de equipamiento: \u00abReference\u00bb, \u00abStyle\u00bb y \u00abFR\u00bb.<\/strong>
\nTodas las versiones llevan control de estabilidad<\/strong>, cuatro airbags, aire acondicionado, radio CD MP3 con mandos en volante y equipo reparapinchazos, entre otros elementos. Sigue sin estar disponible con airbags de cabeza.
\nA finales de 2012, estar\u00e1 disponible un nuevo navegador port\u00e1til (\u00abPortable Media System<\/strong>\u00bb), con funciones de navegaci\u00f3n, ordenador de viaje y manos libres Bluetooth.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SEAT ha presentado un prototipo de la nueva versi\u00f3n CUPRA del Ibiza en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn (China). Estar\u00e1 en venta a finales de 2012. Respecto al modelo anterior, tiene cambios en los paragolpes, en los faros, en los pilotos y en la parrilla. Adem\u00e1s, de un nuevo dise\u00f1o para las llantas de […]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[3912],"tags":[3903,3964,4456,7906,3918,4414,7798,2688,2731,7829,137],"class_list":["post-9381","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-engendro-mecanico","tag-cupra","tag-deportivo","tag-fr","tag-ginebra-2012","tag-ibiza","tag-ibiza-st","tag-novedades","tag-salon-de-ginebra","tag-seat","tag-seat-marcas","tag-st"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9381"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43694,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9381\/revisions\/43694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}