La semana pasada se reunieron en Madrid presidentes de diferentes marcas del autom\u00f3vil en un enncuentro a puerta cerrada que denominan \u00abCumbre Internacional del Autom\u00f3vil\u00bb y que por primera vez se produce en Espa\u00f1a, seg\u00fan informaron desde la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ANFAC). En el transcurso de esta cumbre se entrevistaron con el presidente del gobierno, Mariano Rajoy, al que \u00abhemos mostrado nuestro apoyo por la medidas recientemente adoptadas en Espa\u00f1a\u00bb afirm\u00f3 Sergio Marchione, presidente de Fiat y de ACEA.<\/p>\n
En la cumbre, uno de los principales asuntos que ses trato es el del libre comercio. \u00abLa principal responsabilidad de los fabricantes de autom\u00f3viles es asegurar nuestra competitividad y todos estamos empe\u00f1ados en ello\u00bb, asegur\u00f3 Marchione. \u00abPero hay factores que rebasan nuestra capacidad. Solicitamos a los gobiernos que establezcan las maedidas que faciliten el crecimiento y que aseguren el juego limpio\u00bb.<\/p>\n
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Al final de la rueda de prensa, Ivan Hodac, Secretario General de ACEA, nos contaba a la agencia EFE y a km77 que se quejan de los altos aranceles de India, que llegan al 60% y de las alt\u00edsimas dificultades para acceder a los mercados de Jap\u00f3n y Corea, debido a los particulares sistemas de distribuci\u00f3n que impiden de hecho llegar a los clientes de esos pa\u00edses. Los desequilibrios comerciales con esos dos pa\u00edses para los fabricantes europeos son enormes, y esta dificultad, aseguran en ACEA, no se debe a diferencias de competitividad de los productos.<\/p>\n
Marchione expresa su punto de vista con claridad meridiana y la responsabilidad de la Comisi\u00f3n Europea en este asunto:<\/p>\n