{"id":9075,"date":"2012-06-17T12:27:25","date_gmt":"2012-06-17T10:27:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.km77.com\/teletransporte\/?p=9075"},"modified":"2021-03-31T20:07:13","modified_gmt":"2021-03-31T18:07:13","slug":"la-calidad-del-gesto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.km77.com\/revista\/teletransporte\/la-calidad-del-gesto\/","title":{"rendered":"La calidad del gesto"},"content":{"rendered":"<p>La semana pasada, Michelin me invit\u00f3 a un curso de conducci\u00f3n en el Circuito del Jarama. Un curso que realizamos con varios Mercedes-Benz AMG. Es el mismo curso que reciben los clientes de modelos AMG. Seguramente vale la pena comprarse uno de estos coches, aunque s\u00f3lo sea para que te den el curso.<\/p>\n<p>No voy a hablar de neum\u00e1ticos. No tengo nada que decir sobre ellos. S\u00f3lo que estaban puestos en los coches que condujimos. Tampoco voy a hablar sobre los Mercedes-Benz AMG, salvo que eran los coches en los que me sent\u00e9 para dar algunas vueltas con mayor o menor fortuna al Jarama y a pistas deslizantes. \u00bfQu\u00e9 soy capaz de decir sobre ellos salvo vaguedades? Nada.<\/p>\n<p>Voy a hablar de Ernesto Nava y de la Escuela de conducci\u00f3n del RACE.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Tengo una capacidad asombrosa para quedar mal con todo el mundo. Michelin me invita, seguramente con la intenci\u00f3n de que hable de sus neum\u00e1ticos. Pero no tengo nada que decir sobre Michelin despu\u00e9s de este curso. Mercedes-Benz, que pone los coches, tambi\u00e9n podr\u00eda desear que mencionara sus potent\u00edsimos AMG. Pero yo no soy capaz de decir algo interesante sobre ellos tras unas vueltas en el Jarama.<\/p>\n<p>En cambio, Ernesto Nava, Director de la Escuela de conducci\u00f3n del RACE, seguro que no quiere que hable de \u00e9l en esta ocasi\u00f3n. Seguro que no quiere ser el protagonista, porque Mercedes-Benz y Michelin son sus clientes y preferir\u00eda que hablara de ellos. Lo siento por todos, pero la vida es as\u00ed.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, es posible que tambi\u00e9n quede mal con ustedes, con alguno de ustedes, que seguro que preferir\u00eda que les contara no s\u00e9 qu\u00e9 historias de derrapadas controladas o no y de contravolantes, subido en coches de varios cientos de caballos con unos neum\u00e1ticos que permiten un guiado muy fino. No puede ser.<\/p>\n<p>La historia con la que me vine bajo el brazo del Jarama no tiene que ver ni con coches ni con neum\u00e1ticos. Tiene que ver con personas y con una escuela de conducci\u00f3n. As\u00ed es la vida. Si no les gusta, pueden esperar a que llegue un art\u00edculo que les guste m\u00e1s. Sin embargo, lo hago con la intenci\u00f3n de que les guste.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9079\" title=\"Curso de conducci\u00f3n. Meercedes - Benz AMG. Michelin. Escuela RACE.\" src=\"https:\/\/www.km77.com\/revista\/wp-content\/files\/2012\/06\/boxes-jarama.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"523\" \/><\/p>\n<p><strong>Ernesto Nava, Director de la Escuela de Conducci\u00f3n del RACE<\/strong><\/p>\n<p>Hace muchos a\u00f1os, much\u00edsimos a\u00f1os, que conozco a Ernesto Nava. Nunca hab\u00eda asistido a una clase te\u00f3rica de las que imparte. Me pareci\u00f3 excelente. Me gust\u00f3 lo que dice y la forma en que lo dice. El cuidado del lenguaje, la calidad del vocabulario, la b\u00fasqueda del detalle, el objetivo \u00faltimo: la seguridad vial. Ernesto disfruta del placer de hacer bien su trabajo.<\/p>\n<p>Mientras estaba en la \u00abte\u00f3rica\u00bb, tuve claro que me hubiera gustado grabarla en video. Lo pens\u00e9 tarde. Yo iba preparado a grabar derrapadas y caballitos. Lo mejor del d\u00eda se me qued\u00f3 en el hueco entre la tarjeta y la memoria. Soy lento de reflejos. Eso, l\u00f3gicamente, es malo tambi\u00e9n para conducir.<\/p>\n<p>Ernesto nos explic\u00f3 qu\u00e9 significa trazar bien una curva y por qu\u00e9 hay trazados buenos y malos. No tengo espacio para transponer aqu\u00ed su charla, pero lo har\u00e9, ya veremos c\u00f3mo, en otro momento. Tambi\u00e9n habl\u00f3 de la frenada, del acelerador, de tracci\u00f3n delantera y de propulsi\u00f3n (en km77.com lo llamamos tracci\u00f3n trasera a sabiendas de las disputas que acarrea esta denominaci\u00f3n. \u00ab<em>Los coches de tracci\u00f3n trasera no existen<\/em>\u00ab, dijo Ernesto, en un momento de su charla. \u00ab<em>Tracci\u00f3n es tirar desde la zona anterior<\/em>\u00ab. Nosotros no lo tenemos tan claro. <a title=\"Man\u00edas t\u00e9cnico ling\u00fc\u00edsticas. Tracci\u00f3n, propulsi\u00f3n y eso.\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/lecturas\/op\/Firm\/Blas\/manias\/04.asp\">Se puede leer en este art\u00edculo de Blas Solo<\/a>).<\/p>\n<p>El momento cumbre de la intervenci\u00f3n de Ernesto lleg\u00f3 cuando nos cont\u00f3 que conocerse la teor\u00eda es imprescindible, pero que el buen conductor no se distingue por conocer mejor o peor la parte te\u00f3rica.<\/p>\n<p>\u00ab<em>El buen conductor se distingue por la calidad del gesto. Eso es exactamente lo que diferencia al conductor bueno del normal. La suavidad no est\u00e1 re\u00f1ida con la rapidez. Hay que mover el volante con rapidez\u00a0cuando sea necesario. Y con suavidad. Eso es imposible de ense\u00f1ar. O muy dif\u00edcil. Se tiene o no se tiene.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Nunca hab\u00eda o\u00eddo esta definici\u00f3n de buen o mal conductor. Me parece sublime. Merece por s\u00ed sola un blog en mi Teletransporte querido.<\/p>\n<div>\n<p>Otras frases o discursos de Ernesto que merecen un blog todo entero para ellas:<\/p>\n<p>\u00ab<em>Una de las cosas buenas de estos cursos es que tocas tierra. Todos conducimos de maravilla, hasta que llegamos aqu\u00ed. De aqu\u00ed nos vamos con los pies en el suelo.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Y la curva se cerr\u00f3<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Esa masa, que es vaga por naturaleza, porque eso es la inercia&#8230;<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>El conductor ha metido todos los caballos que se ha comprado. Y los mete on-off, como el interruptor de la luz.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Las reacciones tienen que salir de forma espont\u00e1nea. No sirve con aprenderlo una vez. Tenemos que realizar esta actividad con relativa asiduidad para estar en forma. No siempre sale como sale en las pistas de pr\u00e1cticas.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Una ventaja del ESP sobre nosotros: no se emociona. \u00a0Un inconveniente: no tiene ojos, no ve. Por eso es important\u00edsimo decirle exactamente hacia d\u00f3nde queremos ir. Realizar muy bien el gesto.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Las presiones deben comprobarse una vez al mes. Doce veces al a\u00f1o. No una vez cada doce.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la \u00abte\u00f3rica\u00bb, tambi\u00e9n me gust\u00f3 lo que nos explicaban y c\u00f3mo lo explicaban los instructores. Uno de ellos es Chema Quesada, enorme amigo m\u00edo, del que ya he hablado en este blog y al que alg\u00fan d\u00eda le dedicar\u00e9 un blog. A \u00e9l solo. Entero. Monogr\u00e1fico. Lo tengo claro cuando voy con \u00e9l al desierto. Las dos veces que he ido con \u00e9l he vuelto con la idea en la cabeza. Este a\u00f1o, despu\u00e9s de un rescate en una duna, pr\u00e1cticamente a oscuras, adem\u00e1s de dedicarle una entrada en este blog le ten\u00edamos que haber hecho un monumento. Alg\u00fan d\u00eda lo contar\u00e9. El otro instructor, Jos\u00e9 Mar\u00eda Gin\u00e9s, nos ense\u00f1\u00f3 sus trazadas por el Jarama. Daba gusto ver la calidad de su gesto. Las \u00faltimas vueltas al Jarama las di en un <a title=\"Mercedes AMG SLS Roadster\" href=\"https:\/\/www.km77.com\/00\/mercedes-benz\/sls\/roadster\/2012\/mercedes-benz-sls-amg-roadster-precios.asp\">SLS AMG Roadster<\/a>\u00a0precedido por Ernesto. No vi la calidad de su gesto al volante, pero desde la distancia s\u00ed apreci\u00e9 la finura de su trazado.<\/p>\n<p>Al terminar el d\u00eda volvimos al aula. Nos repartieron diplomas del curso y Ernesto nos despidi\u00f3 con brevedad:<\/p>\n<p>\u00ab<em>Esto no es el final del curso. Espero que os sirva en un futuro, pero que perdure depende de vuestra voluntad. Que no quede solo en un buen recuerdo. Hay detalles a los que conviene prestar atenci\u00f3n siempre.<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab<em>Que teng\u00e1is un buen retorno a casa. Gracias en nombre de Michelin y de Mercedes<\/em>\u00bb<\/p>\n<p>Hasta ayer sab\u00eda de la existencia de al Escuela de Conducci\u00f3n del RACE, pero nunca la hab\u00eda probado. Desde ayer, quiero repetir.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La semana pasada, Michelin me invit\u00f3 a un curso de conducci\u00f3n en el Circuito del Jarama. Un curso que realizamos con varios Mercedes-Benz AMG. Es el mismo curso que reciben los clientes de modelos AMG. Seguramente vale la pena comprarse uno de estos coches, aunque s\u00f3lo sea para que te den el curso. 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